fuite fourche

gregsxr · Message par **gregsxr** » 04 mai 2008, 23:22

salut j ai un probleme de joint spy apres les avoir changés, ils fuient par l exterieur cela peut venir de quoi l huile c est de la 5w qu ils m ont filer est ce qu apres avoir mis le circlips il faut taper en remontant le tube pour que tout vienne ce plaquer?, j ai mis le niveu a 146 mais vu que j ai mis des ressorts progressif ils se peut que ça ai modifier la conteneance?

Message par **valium** » 05 mai 2008, 00:37

Quelle machine, quelle année, quelle fourche?

gregsxr · Message par **gregsxr** » 05 mai 2008, 01:12

89 d origine

gregsxr · Message par **gregsxr** » 05 mai 2008, 01:12

MadMax · Message par **MadMax** » 05 mai 2008, 03:03

c'est souvent à l'extérieur les fuites...

un peu de sérieux.

tu as rentré le spi comment? faut surtout pas taper la lèvre sinon c'est mort, et bien protéger les arètes du tube au scotch, huiler avant montage.
5 w c'est trop fluide, l'idéal c'est 7.5, 10 ou 15 mais 5 c'est fluide.
pour les ressorts je me suis posé la même question pour mes ohlins, pas de réponse hélas. je vois bien un truc: mesurer la différence de volume immergé des 2 ressorts...

Message par **Bruno** » 05 mai 2008, 07:33

Je sais, la 5W semble être trop fluide mais c’est une astuce pour compenser le manque de réactivité en détente de la fourche du 11R 89.
Personnellement je suis en 2.5 avec fourche modifié.

gregsxr · Message par **gregsxr** » 05 mai 2008, 10:27

oui aussi un truc de bizare c est que les joint flottaient a l exterieur il restaient sur le tube si je le maneuvre sans circlips, donc c est peut etre pas les bons joints? et comme une piche j ai pas mesuré

Message par **Bruno** » 05 mai 2008, 10:32

La cote extérieure du joint spi est 55m/m

gregsxr · Message par **gregsxr** » 05 mai 2008, 10:34

il doit rentre en force ou pas dans le fourreau?

Message par **Bruno** » 05 mai 2008, 11:24

gregsxr a écrit :il doit rentre en force ou pas dans le fourreau?

Oui,le joint entre en force dans la fourreau

gregsxr · Message par **gregsxr** » 05 mai 2008, 11:29

ok grand merci a toi, ils m ont filer les mauvais joints
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0034640493

zoungern · Message par **zoungern** » 05 mai 2008, 13:12

pour le prix mieux vaux les prendre chez suzuk en origine ou chez louis.de si on prefere internet

gregsxr · Message par **gregsxr** » 05 mai 2008, 13:16

oué pt... double boulot dégouté j espere en trouver rapidement

gregsxr · Message par **gregsxr** » 06 mai 2008, 14:38

voila j ai mes joints les bons car apparment c est une fourche de 11R de 95 à 98 mais sur ces modele c est pas une fourche inversée? car moi c est une traditionnelle diametre du joint int 43, ext 55,1

mgex · Message par **mgex** » 06 mai 2008, 19:06

11R95/97 fourche inv dia 43 - Cotes joint 43x55x9,5 je crois.
Toi tu dois être en fourche 11R89 fourche std dia 43 - Cotes joint 43x54x11

fuite fourche

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Re: fuite fourche

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