vidange fourche 1100 89 (fourche standard)

zoungern · Message par **zoungern** » 03 mai 2008, 13:04

coucou !
qui a la page de ma revue technique qui parle de cette opération
pour savoir d'ou ca se vide et comment le remplir....
si qq1 a aussi le bon truc pour la démonter completement ca pourrait etre cool

merci

PS je refais la fouche de 1100 89 (pas inversé) que j ai mis sur mon GS 1000

Message par **Bruno** » 03 mai 2008, 13:17

De mémoire dans les tutos il y en un qui concerne la modif des fourches classiques du 11R 89, la procédure est la bonne.
Sur cette fourche il n’y a malheureusement pas de vis de vidange, c’est passage obligé au démontage.

Message par **Bruno** » 03 mai 2008, 13:21

Ben je viens de chercher et je n’ai pas trouvé, je vais voir ça dans mes doc alors.

Message par **Bruno** » 03 mai 2008, 13:49

Va voir dans ta boite MP.

dmarcos · Message par **dmarcos** » 03 mai 2008, 15:29

Bruno t'as donné ce qu'il te faut? Sinon up.

zoungern · Message par **zoungern** » 03 mai 2008, 16:54

super j ai tout ce qu il faut !
j en profite pour vous dire que vous pouvez aller la :
http://airhuile.com/component/option,co ... Itemid,57/
pour voir ce qu il y a en telechargement !

thanx les mecs

stritbikman · Message par **stritbikman** » 03 mai 2008, 20:52

pour vidanger, faut tomber les tubes et ouvrir le haut, renverser le tout, recuperer ce qui tombe pour le remettre dedans par la suite et ne pas oublier de pomper un peu pour vider le restant au fond. Dans les grandes lignes c'est comme ca que je fais.

zoungern · Message par **zoungern** » 03 mai 2008, 20:59

FRANCK85R a écrit : Si ça peu t'aider j'ai le manuel d'atelier suzuki 1100 GSXR 89/90 (en anglais par contre) , je peux te l'envoyer par mail

si ça te branche envoie moi ton adresse mail en mp et je t'envoie ça
@+ Franck

merci j ai le "Service Manual" en anglais aussi, je pense qu on parle du meme ;)

zoungern · Message par **zoungern** » 03 mai 2008, 21:02

stritbikman a écrit :pour vidanger, faut tomber les tubes et ouvrir le haut, renverser le tout, recuperer ce qui tombe pour le remettre dedans par la suite et ne pas oublier de pomper un peu pour vider le restant au fond. Dans les grandes lignes c'est comme ca que je fais.

merci, je me tate a démonter la fouche completement pour changer ce qui va pas, la elle est vraiment raide comme un bout de bois avec de la W20 dedans (ce que m a dit le mec qui me l a filé) par contre je connais pas tout mais il est possible que l intérieur de la fourche ait un peu morflé aussi si stocké ds de mauvaise condition trop longtps

Message par **Bruno** » 04 mai 2008, 08:17

W20 c’est trop visqueux, une W10 est préférable.

zoungern · Message par **zoungern** » 04 mai 2008, 11:05

ds le manuel il est dit 15 ou 10...
vu la moleté de l AR je peux peut etre mettre du 10 effectivement...
ca tombe bien j en avais acheté pour le diversion...

PILLOUX · Message par **PILLOUX** » 04 mai 2008, 18:32

j ai la modif de la fourche versée(

) si pas tout remonté deja

zoungern · Message par **zoungern** » 04 mai 2008, 19:53

http://zoungern.blog.airhuile.com/2008/ ... r-1100-89/

démonté mais pas encore remonté ! balance !!

PILLOUX · Message par **PILLOUX** » 04 mai 2008, 19:57

zoungern a écrit :http://zoungern.blog.airhuile.com/2008/ ... r-1100-89/

démonté mais pas encore remonté ! balance !!

et je balance ça ou

PILLOUX · Message par **PILLOUX** » 04 mai 2008, 19:59

PILLOUX a écrit :
zoungern a écrit :http://zoungern.blog.airhuile.com/2008/ ... r-1100-89/

démonté mais pas encore remonté ! balance !!

et je balance ça ou

d ailleur faudrait le post-ité

vidange fourche 1100 89 (fourche standard)

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