comment regler la hauteur de cuve ?

[valium]

ca parait logique quand on vois le biniou !

OUINNNNNNNNN-OUIIIIIINNNNNNNNNNNN (Le biniou)


































Allez, j'y vais, je sais.

[antoinet111]

j'ai assemblé l'intérieur de mes carbus hier soir, j'en ai profité pour fait le niveau.

par contre je ne suis pas sur de la technique, il faut prendre le haut du flotteur ou le milieu (joint), car si c'est le haut il faut vachement plier la lame.


j'ai fait comme ça.

Merci.

aussi, une fois mon niveau réglé, en levant à peine mon flotteur au dessus de 14,7 (RMT), le flotteur leve, je concidere ça bon. J'ai tord?

Haa oui : "UP"!!!!

[antoinet111]

up!!

[totorgex91]

up!!

[antoinet111]

up!!

merci pote.
c est pas facile d ecrire sur un clavier Allemand, les touches sont pas a le meme place : ö a la place de M , Q a la place de A, ps d accent circonflex,....
le point est en bas pas en haut et pareil pour les chiffres vous me direz arrete de piquer le PC de ta copine.

[antoinet111]

Allo, salut les mecs, j´ai besoin d´ün coup de main.

merci.

[MadMax]

il faut prendre la côte en partie basse du flotteur comme indiqué sur la rmt.
le réglage doit se faire au point où le flotteur repose juste sur la tige du pointeau sans l'enfoncer. rampe posée à plat la mesure est faussée car cette tige s'enfonce un peu , il faut incliner la rampe en la calant pour que les flotteurs reposent juste.

[antoinet111]

en partie basse comme sur la photo alors?
merci pour ta réponse, sinon la mesure n'est pas quand le pointeau commence à lever mais quand la lame touche la tige du pointeau sans l'enfoncer?

la RMT est nul pour ce genre d'explication!!

[Bruno]

la mesure n'est pas quand le pointeau commence à lever mais quand la lame touche la tige du pointeau sans l'enfoncer?

Le pointeau doit être en appui sur son siège mais le ressort de compensation ne doit pas être enfoncé.

[antoinet111]

la mesure n'est pas quand le pointeau commence à lever mais quand la lame touche la tige du pointeau sans l'enfoncer?

Le pointeau doit être en appui sur son siège mais le ressort de compensation ne doit pas être enfoncé.

donc j'ai raison?

[superstanav]

je me demande s'ils n'ont pas fait tout simplement une boulette dans la cote du flotteur dans la RMT,vu la maniere dont il faut tordre les languettes par rapport à l'origine.

[Bruno]

je me demande s'ils n'ont pas fait tout simplement une boulette dans la cote du flotteur dans la RMT,vu la maniere dont il faut tordre les languettes par rapport à l'origine.

Ce n’est pas du domaine de l’impossible ça.

[MadMax]

je m'étais jamais posé la question, je règle comme ils disent et ça marche alors...
pour vérifier la cote si quelqu'un avait le manuel d'atelier pour contrôler ce serait bien ça règlerait la question.
perso je pense pas qu'il y ait boulette là dessus mais les rmt en font assez souvent. les manuels d'atelier jamais.

[antoinet111]

dans la revue d´atelier, ils ne disent rien de mieux que dans la RMT.
par contre le cote est la meme.