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J'ai un soucis avec ma GTT , j'ai changé mon alternateur + ma batterie neuve hors j'ai un soucis la batterie fume comme une cocotte minute des que ça chauffe ( et ça pue l'oeuf pourri grave ^^) et je l'ai testé elle sort du 26 volts
De quoi cela t'il peux venir ? Merci de votre aide par avance
V++ Steph
le régulateur de ton alternateur a claqué. Tout simplement. Ca ne coute rien à changer.
Et puis après tu seras tranquille tu grilleras plus ta batterie.
Forza 1100 !!!
(Ecuore sportivo..)
La répression à outrance est l'échec de la prévention.
Selon les modèles c'est une plaquette qui est vissée sur l'arrière de l'alternateur, ou bien ca peut être à l'intérieur. Si c'est dedans, c'est plus embétant. Faut que tu regardes mais en général c'est une pièce en forme de croissant de lune avec une prise pour le fil qui va a la batterie et deux trous pour le visser sur le corps de l'alternateur.
Sur d'autres véhicules anciens il s'agit d'un boitier séparé.
Forza 1100 !!!
(Ecuore sportivo..)
La répression à outrance est l'échec de la prévention.
Tu devrais toruver ca facilement, mais il te faut la référence et la marque de l'alternateur, car en fonction du modèle et de l'années, ce n'est pas toujours le même...
Si mes souvenirs sont bons ca doit couter dans les 20 à 30 euros
Forza 1100 !!!
(Ecuore sportivo..)
La répression à outrance est l'échec de la prévention.
c'est vrai que c'est pas tres cher nouveau, moi à ta place...
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
Je l'ai jamais changé sur mon B6 mais ma 205 ça ma couté 13€..........Chez ATAC pièce auto.........Alors je sais pas ou on peu en trouvé pour des bécanes ormis le concess