gsxr radioactif

[jeronimo66]

saut a tous,

Donc je reouvre un post pour la prépa de mon gsxr,je suis pas loin de le terminé,2 ans et demi de dur labeur et bientot la fin.
En gros pour ce soir j'achete un 750 de 89 complet déja en street avec moteur hs,j'ai gardé uniquement le cadre et revendu tout le reste,puis achat d'un 1100 année 89 complet en rsv pour le moteur,dommage qu'il soit passé rsv car il y avait les tubes plongeurs et la roue avant avec une buté de cadre pas grand chose en gros et de plus peinture répliqua repsol bien faite,donc démontage pour le moteur et revente du reste.Les 2 machines ne m'on pas couté le prix d'une plus vente des pièces bon plan.
Cadre de 750 et moteur de 1100=bonne maniabilité
Voici la premiere photo d'éssais,il y a encore du boulot

Ensuite mise en place d'un bras oscillant de 750 gsxr de 93 type banane et changement de la coque par un modèle mieux fini avec la selle plus le réservoir du 1100 car il a un niveau de réserve et adaptation d'une fourche de 750 gsxr année 2005 plus soudure des tirants inférieur de selle,déja plus sympas

Puis je présente la roue avant,tout va bien

demain la suite

[bangours]

pas mal par contre peut tu revoir tes lien vers les photos car la ca chie

edit:je me suis permit comme je trouvais la moto sympa
donc la je peux dire que c'est pas mal
la coque mv augusta lui fait un jolie ptit cul
hate de voir comment elle est fixer

[bangours]

saut a tous,

Donc je reouvre un post pour la prépa de mon gsxr,je suis pas loin de le terminé,2 ans et demi de dur labeur et bientot la fin.
En gros pour ce soir j'achete un 750 de 89 complet déja en street avec moteur hs,j'ai gardé uniquement le cadre et revendu tout le reste,puis achat d'un 1100 année 89 complet en rsv pour le moteur,dommage qu'il soit passé rsv car il y avait les tubes plongeurs et la roue avant avec une buté de cadre pas grand chose en gros et de plus peinture répliqua repsol bien faite,donc démontage pour le moteur et revente du reste.Les 2 machines ne m'on pas couté le prix d'une plus vente des pièces bon plan.
Cadre de 750 et moteur de 1100=bonne maniabilité
Voici la premiere photo d'éssais,il y a encore du boulot

Ensuite mise en place d'un bras oscillant de 750 gsxr de 93 type banane et changement de la coque par un modèle mieux fini avec la selle plus le réservoir du 1100 car il a un niveau de réserve et adaptation d'une fourche de 750 gsxr année 2005 plus soudure des tirants inférieur de selle,déja plus sympas

Puis je présente la roue avant,tout va bien

demain la suite

[bayou12b]

photos éditées

vivement les autres

[yanik750]

pas mal tout ca !

Moi j'ai la meme coque et je e prends la tete a savoir ce que je vais mettre comme clikos...

[cyclope34]

salut jeronimo66 content de te revoir.

vivement la suite des tofs

[jeronimo66]

salut cyclope34,j'arrive a la fin,il me reste des bricoles,j'espere que le pot va bien.
Donc en voici un peu plus montage et adaptetion du berceau de phare de fazer avec au passage polissage du tés inférieur et adaptation des butés de direction

Ensuite nettoyage et préparation du moteur pour la peinture

Je rajoute une photo de l'avant de pus près

Bon j'arrete je n'arrive plus a mettre des images sur zimagez,les photos que je met ne corresponde pas au miennes je ne comprend pas.

[joe bar]

super boulot

dit moi comment a tu adapté ta fourche? a tu était obligé de changé l'axe de fourche? si oui comment et a tu des tof du montage?

[jeronimo66]

salut,
Exact l'axe a été refait,donc le tés inférieur est celui d'origine qui correspond a la fourche,le tés supérieur est un abm pour 750 qui correspond a l'année de la fourche et un ami tourneur m'a refait laxe de colonne de direction au cote de l'ancien mais avec le diametre pour correspondre au nouveau tés inférieur,par contre désolé je n'ai pas de photos.

[joe bar]

oki merci

et tu a sortie les axes a la presse?

[jeronimo66]

Oui l'axe a été sorti a la presse,ca vient tout seul

[joe bar]

moi mon pote na pas réussi a sortir les miens c'est pour sa que je te pose toute ces question il parait qu'il faisait tordre légèrement le support ou repposé le té

[Yvil]

y'a un clips non?

[bunob]

1-faut sortir l'axe dans le bon sens;
2-faut mettre une douille sous le té au niveau de l'axe sinon té tordu bon à jeter;

Faut travailler un minimum proprement...

[<mat>]

sacré taf!!

par contre:" Cadre de 750 et moteur de 1100=bonne maniabilité"
là tu te fais des idées:

les cadres de 11 et 750 sont les mêmes, y a juste l'angle de la colonne qui changent de millésimes en millésimes aussi bien sur le 750 que sur le 1100. on ne gagne en rien de passer un moteur de 11 sur un cadre de 750.
la maniabilité provient d'abord du montage d'un BO + court et surement aussi d'une fourche + performante.