hier matin , je démarre dame Gex (7R88).....impec ! sans starter......ralenti stable.
histoire de ne pas emmerder le voisinnage (6h30 du mat) pdt la mise en chauffe , je l'ai laissée tourner environ 2mn (le temps de m'équiper et fermer le garage) et ensuite j'ai pris la route en douceur.
Environ 800m + loin , le pneu arrière qui se dandine.
je m'arrête , pensant à une crevaison , et là.........un mélange d'huile et d'essence sur le gommard.
je mate le nivo d'huile.......RAS la gueule.
je me démerde de rapatrier la belle aux stands à la poussette
je vidange l'huile et là j'en ai sorti qques 6 bons litres.
j'ai pensé à un flotteur coincé position ouverte , mais aprés démontage complet de la rampe , controle du bon fonctionnement des pointeaux......membranes d'aspect nickel , je trouve rien d'anormal si ce n'est que 3 aiguilles étaient au 4ème cran et que la dernière au 3ème.
je mate mon robicot , apparemment il fonctionne lui aussi trés bien , la dépression fait son travail correctement.
alors ma qt° est la suivante , est il possible qu'en l'espace de 800m , que l'essence ait été aspirée par le moulbif pdt ce court trajet ou bien l'essence était elle déjà passée ds l'huile ????????
quel pourrait en être la cause ??????
est il possible que le tuyau de dépression se soit pincé à l'arrêt et qu'il ait laissé passer l'essence ????auquel cas , les flotteurs n'auraient ils pas du jouer leur rôle ?????
j'attend avec impatience vos suggestions, la rampe trone sur la table du salon.........
merci d'avance.
