mon 11 est resté 3 mois sans tourner au sec dans le garage cause radia hs
comme je l'ai fait reparer,je me suis dis aujourd'hui je le fait péter,entre temps j'avais remis propre le faisceau electrique!!!
coup de demarreur,bram il pete direct mais............
il tourne sur 2 cylindre,le 1 et 4,les tubes du milieux 2 et 3 reste froid!!je me dis la bobine doit etre hs,je la change,idem,je reteste avec une autre,meme punition
j'inverse les fils orange/blanc ca marche dans les 2cas tjrs la bobine g ,du coup je me dis ca vient du fil noir/jaune de la bobine doite vu que le blanc est celui qui commande la bobine cylindre 1/4 avec le orange blanc.
hors ce noir jaune na qu'un trajet,direct au boitier cdi
pas grave j'ai un 2e boitier,je le branche a la place et bam tjrs le meme soucis
j'ai demonter mes bougies 2 et 3 et ya pas d'etincelles
ha oui j'ai le 10a qui saute celui ou c'est marquer TAIL:c'est quoi ca?
je sais plus quoi faire la
j'ai besoin de vous les gars
