B1277 R

antoinet111 · Message par **antoinet111** » 20 déc. 2007, 10:23

Street legal!!!

http://www.syncro-bernd-jaeger.de/ENGLI ... umbau.html

mais un poil cher!!!

2.5l TDI V6

Complete conversion V6 TDI
12 180,- €

Message par **1100GSXRman** » 21 déc. 2007, 02:12

Merde... ça commence à parler caisses ici ???

'tain bientot on va avoir des jacky en 205 GTI

bob_B12 · Message par **bob_B12** » 21 déc. 2007, 09:13

bunob · Message par **bunob** » 21 déc. 2007, 09:24

Sérieux les gars, les boites à roues c'est :Panneau25:

pas dans mon post svp !

LES3L · Message par **LES3L** » 21 déc. 2007, 09:55

bunob a écrit :Sérieux les gars, les boites à roues c'est pas dans mon post svp !

+1..... pas ici.....

Message par **1100GSXRman** » 22 déc. 2007, 00:00

Sinon je modère le post

antoinet111 · Message par **antoinet111** » 22 déc. 2007, 00:15

Bien mes seigneurs, c'était juste pour apporter de l'eau à votre moulin sur les lois.

je n'ai pas d'exemple sur l'homologation de modif en dehors de la DRIRE.

bunob · Message par **bunob** » 26 janv. 2008, 15:55

Ça avance doucement, mais surement...

J'ai acheté 4 tubes d'un collecteur Yoshimura, et il me faut faire des montages à blanc pour les fixations des radiateurs, du bocal de liquide de frein ar et de tous les petits accessoires.

...

Je ne sais pas que choisir comme réservoir :
- 1200 Bandit
- R1 2004
- autre modèle existant
- ou fabrication perso ?

J'aimerais bien en faire un en partant de celui du 12 mais en le rendant plus plongeant devant avec des écopes intégrée refermées par du grillage et plus raide au niveau de l'appui sur mes abdos...

bob_B12 · Message par **bob_B12** » 26 janv. 2008, 16:51

Il te plait pas en origine celui de 12??? Si tu essayes d'adapter celui du R1 bonne chance!!!

bunob · Message par **bunob** » 26 janv. 2008, 17:43

bob_B12 a écrit :Il te plait pas en origine celui de 12??? Si tu essayes d'adapter celui du R1 bonne chance!!!

Et bien disons que je veux monter un amortisseur de direction entre le té sup et le réservoir alors avec celui du b12 origine ça passe pas. Sinon il me faut le découper pour qu'il soit plus plongeant :

bob_B12 · Message par **bob_B12** » 26 janv. 2008, 17:56

Et y a pas moyen de bricoler la fix de l'amorto??? Je trouve ca bizarre que tu t'arretes a ca alors que tu fais des modifs de folie...

Allez bricole nous un méchant support tout beau comme tout ce que tu fais mais ne t'emmerde pas a refaire un réservoir ou a adapter un autre... Ce n'est que mon avis, prend ton courage a deux mains bordel!!!

Message par **bayou12b** » 26 janv. 2008, 19:02

eh Bunob, c'est quoi ton 127,7 R a coté de ton b1277R, en tous cas j' aime bien

bunob · Message par **bunob** » 26 janv. 2008, 19:40

bob_B12 a écrit :Et y a pas moyen de bricoler la fix de l'amorto??? Je trouve ca bizarre que tu t'arretes a ca alors que tu fais des modifs de folie...

Allez bricole nous un méchant support tout beau comme tout ce que tu fais mais ne t'emmerde pas a refaire un réservoir ou a adapter un autre... Ce n'est que mon avis, prend ton courage a deux mains bordel!!!

Oui, mais justement, il y a un moment que ça me trotte dans la tête :
La réalisation d'un réservoir en fibre...
Sinon, j'ai une super idée aussi, mais il faut que je trouve une plaque en lexan de 3mm : un faux réservoir transparent qui laisserait voir des cornets alu taillés masse

bunob · Message par **bunob** » 26 janv. 2008, 19:45

bayou12b a écrit :eh Bunob, c'est quoi ton 127,7 R a coté de ton b1277R, en tous cas j' aime bien

Et encore sur la photo elle est propre il faut l'imaginer sous un tas de paille et couverte de fiante de poule....
Un héritage de famille : une AutoMoto 125 AVL de 1951, qu'il me faut restaurer.
Un bon signe le moteur tourne à la main donc il n'est pas grippé !

bob_B12 · Message par **bob_B12** » 26 janv. 2008, 19:48

Du lexan c'est quoi??? Comme du plexi??? Tu le formes a chaud???

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