question a la con point com

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antoinet111
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Re: question a la con point com

Message par antoinet111 »

oui et tu changera en fonction de ta richesse
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Si Jeanne d'Arc avait eu du diabète, tout Rouen aurait senti le caramel.
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superstanav
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Re: question a la con point com

Message par superstanav »

quand tu montes un dynojet,
les gicleurs ont le meme diametre sur les 4 carbus à la difference de l'origine
"Il n'y a pas de chute sans gravité" Isaac Newton.
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antoinet111
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Re: question a la con point com

Message par antoinet111 »

antoinet111 a écrit :147,5
partout.
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Bruno
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Re: question a la con point com

Message par Bruno »

Pour ta config je penche pour 20pts de plus et essai routier
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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mig59
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Message par mig59 »

ça roule je fais ça demain et on verra le resultat merci pour vos conseil
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Re: question a la con point com

Message par mig59 »

alors voila les resultats montage gicleurs en 147.5 plus aiguille 3 cran en bas prise de tour normal par contre en haut elle a du mal a prendre ses tour avec un petit coup sur le stater ça semble s arranger
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antoinet111
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Re: question a la con point com

Message par antoinet111 »

je dirais que ton melange est trop riche.
soit tu diminue ton nbr de pts gicleur ou tu monte d'un cran tes aiguilles.
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Re: question a la con point com

Message par MadMax »

antoinet111 a écrit :je dirais que ton melange est trop riche.
soit tu diminue ton nbr de pts gicleur ou tu monte d'un cran tes aiguilles.
j'aurais dit le contraire vu qu'un coup de starter arrange. faut monter plus gros en gicleur principal.
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mig59
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Re: question a la con point com

Message par mig59 »

alors la je fais quoi ?? :ico_yeah4:
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Re: question a la con point com

Message par antoinet111 »

ecoute Mad..

c un vrai, moi je confond.

:Demon07: :admin: :admin:
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Re: question a la con point com

Message par superstanav »

si tu dois rajouter du starter,c'est qu'elle veut plus d'essence en haut : donc gicleurs principaux plus gros
l'aiguille pour l'acceleration et les reprises.
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Re: question a la con point com

Message par mig59 »

juste besoin d une petite explication, avant de mettre le kit ,il y avais dessus des gicleurs en 115 et 112.5. et aiguilles d origines elle prenais ses tours avec le kn. le changement des aiguilles plus fines, que celle d origines et le fait de mettre 4 gicleurs identique entraine t il ce phenomene j espere etre clair :Hein60:
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Re: question a la con point com

Message par mig59 »

bon je reviens sur mon petit souci voila j ai pu tester sur une longue distance donc elle prend bien ses tour en bas mais a haut regime si j ouvre en grand elle s engorge il faut que j ouvre tres tres doucement et la elle monte en regime evidemment doucement . Alors gicleurs plus petit (origine) ou alors un simple reglage de richesse?????????
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Bruno
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Re: question a la con point com

Message par Bruno »

antoinet111 a écrit :je dirais que ton melange est trop riche.
soit tu diminue ton nbr de pts gicleur ou tu monte d'un cran tes aiguilles.
nan c'est le contraire; :wink:

Combien a tu en plus aux gicleurs ?
En quelle position est l’aiguille ?
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Message par mig59 »

sur le kit factory j ai mis les plus petits 145 au lieux de 115 et 112.5 aiguilles 3 crans
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