J'ai remonté le ralenti de ma gsxf 750 à 1300/1400 trs/min en utilisant la vis qu'ils appellent "vis de blocage de la poignée" dans le manuel d'utilisation. Elle se touve à gauche de la moto (assis dessus) et passe juste derrière le cadre. Elle est faite pour être tournée à la main sans outil.
Mes 2 questions sont pour savoir si c'est la bonne vis de ralenti et si le régime est bon. J'ai fait cela parce que le mécano me l'avait réglé sur 800/1000 trs/min et là avec le froid elle met une plombe avant de tenir le ralenti à froid.
Régime ralenti GSXF 750
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GSXTOF
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Régime ralenti GSXF 750
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Bruno
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Re: Régime ralenti GSXF 750
Te fie pas trop aux valeurs de régime de ralenti constructeur, du moment que ça tourne rond a chaud et que le régime n’est pas exagéré il n’y a pas de problèmes.
Perso je règle a l’oreille sans regarder le compte tour, pi en plus il démarre a 3000tm/n alors ça aide pas
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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Bruno
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Re: Régime ralenti GSXF 750
Oupsss j’ai oublié de te donner la valeur constructeur c’est 1100t plus ou moins 100t
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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totorgex91
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Re: Régime ralenti GSXF 750
GSXTOF a écrit :J'ai remonté le ralenti de ma gsxf 750 à 1300/1400 trs/min en utilisant la vis qu'ils appellent "vis de blocage de la poignée" dans le manuel d'utilisation. Elle se touve à gauche de la moto (assis dessus) et passe juste derrière le cadre. Elle est faite pour être tournée à la main sans outil.
Mes 2 questions sont pour savoir si c'est la bonne vis de ralenti et si le régime est bon. J'ai fait cela parce que le mécano me l'avait réglé sur 800/1000 trs/min et là avec le froid elle met une plombe avant de tenir le ralenti à froid.
mon f tourné rond dans les meme tour et bonne vis !!
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merci werner !! FUMIER !
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metallica
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Re: Régime ralenti GSXF 750
Généralement le ralenti c'est autour de 900 tours (je règle aussi généralement à l'oreille) 
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GSXTOF
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Re: Régime ralenti GSXF 750
Effectivement le manuel donne ces valeurs.merciBruno a écrit :Oupsss j’ai oublié de te donner la valeur constructeur c’est 1100t plus ou moins 100t
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Re: Régime ralenti GSXF 750
metallica a écrit :Généralement le ralenti c'est autour de 900 tours (je règle aussi généralement à l'oreille)
500 tours c'est mieux !
sinon, le 883, il va pas faire long feu !
HD POW/\ !
La main droite, c'est bien, mais ca peut pas donner l'impression de bouffer un cul !
Culasse pas serrer rime avec soupape de sécurité....oh putain !
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Charles
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