premier essai mikuni rs

Message par **bayou12b** » 22 déc. 2007, 20:37

et quel différence il y a entre une mikuni RS, une keihin CR et une keihin FCR?

MadMax · Message par **MadMax** » 22 déc. 2007, 20:46

entre mikuni et keihin c'est la marque!

sinon joli l'effet lave boisseau à chaque coup d'accélérateur!

v'là comme ça doit consommer ce truc!

gsxf27 · Message par **gsxf27** » 22 déc. 2007, 21:04

Les FZR ont aussi deux cables.

Message par **bayou12b** » 22 déc. 2007, 21:16

MadMax a écrit :entre mikuni et keihin c'est la marque!

MadMax · Message par **MadMax** » 22 déc. 2007, 21:31

désolé faut pas tendre des perches comme ça!

Message par **Yvil** » 22 déc. 2007, 21:37

bayou12b a écrit :et quel différence il y a entre une mikuni RS, une keihin CR et une keihin FCR?

j'avais fait un post là dessus sur club11R je vais voir

Message par **Yvil** » 22 déc. 2007, 21:56

voilà mon post deterre en face

martin1340 a écrit :bon alors me v'la avec mes tofs
à l'epoque de nos memeres les rampes disponibles etaient:
la mikuni rs

a noter que celle de droite porte toujours le sticker yosh et les aiguilles sont différentes de la version distribuée par mikuni

la cr à boisseaux ronds (ici y'a qu'un carbu car la rampe est démontée) hi)

ces deux rampes se montent sur les pipes d'admission d'origine.
la fcr est sortie apres
sur la photo suivante on voit bien la différence de diametre de pipe d'admission entre une fcr et une cr

bizarrement sur la fcr 41, la pompe de reprise est située au milieu et sur la 39 sur le coté warum? aucune idée...

par contre apparament vu le sticker, des fcr auraient ete distribuées par chez yosh. j'avais jamais fait gaffe

les mikuni RS etaient dispo en magnesium à l'epoque, on les reconait à leur palonier de gaz monté à l'extreme gauche de la rampe et pas au milieu.

Message par **bayou12b** » 22 déc. 2007, 22:10

merci Martin

et qu' apportent elles de mieux les unes par rapport aux autres?

Message par **Yvil** » 22 déc. 2007, 22:13

j'avais une CR33 sur mon premier cul plat c'est la moins bruyante de toutes. à mon avis la plus performante c'est la FCR mais c'etait aussi la plus chere à l'epoque 2000€ environ

Message par **bayou12b** » 22 déc. 2007, 22:18

c'est quoi déja la différence entre les cornets rouges et bleus, celles a cornets rouge favorise le couple, non?

Message par **Yvil** » 22 déc. 2007, 22:24

c'est seulement la longueur du cornet qui change, ma 41 a des cornets alu qui ont la meme longueur que les bleus de la 39.
pour la 33 y'a deux longueurs aussi

antoinet111 · Message par **antoinet111** » 22 déc. 2007, 22:31

plus les trompettes de cornet sont longues plus tu favorise le couple.
http://www.motoplanete.com/yamaha/R1-2007-contact.php

Message par **bayou12b** » 22 déc. 2007, 22:34

et c'est lesquels les plus long, les bleu ou les rouges?

scalpa88 · Message par **scalpa88** » 22 déc. 2007, 22:40

merci martin1340 pour les tofs

Message par **Yvil** » 22 déc. 2007, 22:51

bayou12b a écrit :et c'est lesquels les plus long, les bleu ou les rouges?

the blue ones