Peinture moteur

1260gsxr · Message par **1260gsxr** » 21 déc. 2007, 18:41

Salut tout le monde
Souhaitant peindre mon moteur je suis a la recherche de différents détails.
Pour le dégraisser correctement que me conseiller vous? Acétone Essence Karcher a eau chaude?
Pour la peinture faut-il poncer legerement le moteur, appliquer un appret sous couche et quelle sorte de peinture mettre?
J'aimerais qu'il ressorte rouge avec des pieces polis et des pieces non peintes tels que le démarreur etc... car un moteur completement peint je trouve sa beau mais il y a pas assez de finition.
Faut-il mettre obligatoirement de la peinture haute température ou époxi.
Voilà tout est dit.

Message par **Yvil** » 21 déc. 2007, 18:43

je te deplace dans la section mecanique l'ami

superstanav · Message par **superstanav** » 21 déc. 2007, 19:17

pour le degraissage primaire un coup de karcher t'enlevera le gros du gras,ensuite le mieux est du diluant peinture puis un bon séchage,
pour le choix de la peinture,je pencherai davantage pour de la ht sur la culasse et le bloc cylindre ,et de la "normale" pour le reste.
l'époxy restant naturellement un must mais couteux.

ne pas trop charger en peinture les zones aillettées pour ne pas diminuer leur efficacité (écran thermique)

barbatos · Message par **barbatos** » 21 déc. 2007, 19:23

et en quantiter de peinture ? faut en prendre combien ?

antoinet111 · Message par **antoinet111** » 21 déc. 2007, 19:44

avec 2 bombes ça doit être bon.

Message par **Yvil** » 21 déc. 2007, 20:12

si tu veux un bon resultat durable, je ne te conseille pas la bombe.
j'ai repeint qques moteurs avec de la peinture de carrosserie classique en brillant direct et ca tient sans soucis a condition que le support soit propre.
l'ideal si le moteur est demonté c'est de microbiller avant la peinture, là tu pars sur un truc nickel.
pour la peinture, je me fournis en peinture "camion" ils n'ont que les teintes RAL mais c'est le quart du prix de la peinture carrosserie classique.

barbatos · Message par **barbatos** » 22 déc. 2007, 00:55

et combien de ML faut que je prene ? car je vais passez a la boutique de peinture vers fonsorbe, pour acheter du jaune lamborgini, histoire que benoit me repaigne les carter moteur que j'ai acheter a ramini.

Leratboy · Message par **Leratboy** » 22 déc. 2007, 01:04

Pour le bloc moteur,tu peux prendre 500 Ml pour les surfaces extérieur et 500 Ml pour celles de l'intérieur

barbatos · Message par **barbatos** » 22 déc. 2007, 03:01

ok je prend un litre , pourquoi tu parle des surface interieur je compte pas peindre l'interieur, c'est pas un carenage ^^

GluIsBack · Message par **GluIsBack** » 22 déc. 2007, 05:31

Comme ca, même quand tu démonte, dedans, c'est beau !

jeremy02 · Message par **jeremy02** » 22 déc. 2007, 10:02

0.5L pour un extérieur de moteur en brillant direct? diluée et avec le durcisseur ca ve dire pas loin de 0.8 voir 1litre pour certaine marque (PPG). Vous faites de la peinture ou de la choucroute la????

fab94 · Message par **fab94** » 22 déc. 2007, 10:26

je repeinds mes moteurs avec de la peinture a portail bon nettoyage et peinture direct et no problémo ça tient meme sur les carters
pour preuve au bout de plus d'un an quand j'ai voulu la retirer j'ai du y allé a la brosse sur perceuse !!
le plus choix des couleurs des tons mat satiné ou brillant et le prix environ 5 a 7 euro le pot

Message par **Yvil** » 22 déc. 2007, 14:10

pour info pour le moteur qui etait au salon il m'a fallu un godet de pistolet pour faire tout interieur et exterieur. je ne sais pas exactement mais à vue de pif ca ne depasse pas 1/4L

GEX29 · Message par **GEX29** » 22 déc. 2007, 16:36

GluIsBack a écrit :Comme ca, même quand tu démonte, dedans, c'est beau !

jeremy02 · Message par **jeremy02** » 22 déc. 2007, 20:13

martin1340 a écrit :pour info pour le moteur qui etait au salon il m'a fallu un godet de pistolet pour faire tout interieur et exterieur. je ne sais pas exactement mais à vue de pif ca ne depasse pas 1/4L

Oui Martin c'est bien ce que je disais. Avec 1 litre tu fais pas une teinte mais un blindage!!!!! A titre d'exemple pour faire mon 11 en bi-teinte a l'aéro en base a vernir donc carrément moins dilué qu'un brillant direct j'ai pris au total 1litre de peinture pour réservoir, coque Ducati+passage de roue, tdf Optima, gros sabot. Et j'ai eu pas mal de perte. Il est clair ke pour l'extérieur d'un mouln avec un godet c'est trop!!!!!