B1277 R

rebel · Message par **rebel** » 19 nov. 2007, 20:58

avec une règle de maçon

gsx-air · Message par **gsx-air** » 21 nov. 2007, 21:40

salut je vois que ça avance ton projet
bien sympa tes commandes reculées
bonne guerison.

jmc31000 · Message par **jmc31000** » 22 nov. 2007, 02:28

moi j'ai deja donner bon retablissement a toi

Message par **gexman84** » 22 nov. 2007, 11:11

et les agrafes , tu vas les gardées ??? histoire de t'en faire de les faire fondrent en d'en faire des pieces après

bunob · Message par **bunob** » 22 nov. 2007, 12:16

gexman84 a écrit :et les agrafes , tu vas les gardées ??? histoire de t'en faire de les faire fondrent en d'en faire des pieces après

C'est quoi la matière ?
- titane !
- vulgaire inox...

Non, les agrafes je ne pense pas les garder, par contre le clou centromédulaire en titane de 12mm de diamètre et de 60cm de long....

suzuki only · Message par **suzuki only** » 28 nov. 2007, 21:48

BON RETABLISSEMENT A TOI

rebel · Message par **rebel** » 15 déc. 2007, 20:07

tiens on ma filé ce lien pour des pièces cafra
http://www.sepamoto.com/produits.php

bunob · Message par **bunob** » 17 déc. 2007, 19:31

Ca y est le chirurgien m'a dit que je pouvais poser le pied par terre sans m'appuyer complètement quand même donc je vais pouvoir m'y remettre !

Message par **bayou12b** » 17 déc. 2007, 19:33

ca c'est une bonne nouvelle

force pas trop quand meme

bunob · Message par **bunob** » 17 déc. 2007, 19:57

Non, tu me connais...

Alors voila ce que j'ai fait sur un pied, en me déplaçant dans le garage à cloche pied...

Renforts de la colonne de direction, c'est pas tout d'avoir un train avant rigide, si on a un cadre qui se tortille...

1 - découpe dans du carton d'un gabarit
2 - a l'aide du gabarit report sur de la tôle (2mm) et découpe (disqueuse, j'ai que ça)
3 - ajustement sur le cadre de la tôle
4 - pointage du renfort avant soudure finale

La plus grosse galère c'est pour maintenir la tôle en place avant soudure, je voulais la positionner exactement au milieu des tubes, je l'ai calée avec des écrous de 10mm, et des serres joint que je déplaçait au fur et a mesure que je pointait...

bob_B12 · Message par **bob_B12** » 17 déc. 2007, 20:07

Es tu penses que ca va bien renforcer le cadre cette modif?

En tout cas chapeau et bon rétablissement. Et la découpe c'est pour passer ton faisceau? Ca n'aurai pas était mieux de faire une découpe un peu plus discrete rien que sur l'avant de ton renfort? (niveau esthétique je parle, mais niveau renfort je ne sais pas ce que peux donner ce que je dis)

Message par **1100GSXRman** » 17 déc. 2007, 20:09

Perso je pense pas que la colonne ait besoin d'etre rigidifiée..
Y'a suffisamment de renforts tubulaires derrière !
Par contre c'est au niveau du raccord avec les platines arrières que je ferai quelque chose si je voulais renforcer

arnaud · Message par **arnaud** » 17 déc. 2007, 20:12

j'ai aussi des doutes sur le renfort, si tu fais un sandwich avec tu multiplies la résitance mais une simple tole de 2mm ?seulement renforcé sur un axe, mais j'ai pas votre expérience en méca, suis plus a faire des renforts avec un oméga sur un bateau

Message par **1100GSXRman** » 17 déc. 2007, 20:14

Dans ce cas l'épaisseur n'est pas importante, ça supprime la déformation du parrallélogramme... mais vu que derrière la colonne y'a déjà des contre-renforts je saisis pas trop l'intéret, si ce n'est esthétique

bunob · Message par **bunob** » 18 déc. 2007, 09:43

http://www.antibes-engineering.com/gall ... php?cat=37

http://www.antibes-engineering.com/gall ... age_id=172

Et ce n'est pas le seul exemple, donc malgré les tubes la colonne reste pas très rigide...

Dans ce cas l'épaisseur n'est pas importante, ça supprime la déformation du parrallélogramme...

Tout à fait