boite de vitesse qui decroche

langleur · Message par **langleur** » 02 déc. 2007, 11:46

Voila l'histoire sur mon 1100 gsxr de 93, j'ai un problème sur le rapport de deuxième, ça donne l'impression que la vitesse décroche et raccroche violemment. Aprés dépose de l'embrayage et changement de quelques disques garnis, toujours le même problème.
Pas de soucis sur les autres rapports seulement en deuxième à l'accélération.
Quelqu'un a t il déja rencontré cas?
Merci

ddar85 · Message par **ddar85** » 02 déc. 2007, 11:52

Oui, moi, je vais refaire ma boite, c'est la boite qui est morte du moins la seconde, c'est exactement le même problème et la même machine que moi.
A+

langleur · Message par **langleur** » 02 déc. 2007, 12:31

Sais tu exactement quelle pièce est hs, le pignon, synchro, fourchette...

Message par **Yvil** » 02 déc. 2007, 16:20

crabots morts à mon avis (si tu pouvais passer par la case presentation ce serait bien urbain de ta part)

steph gex · Message par **steph gex** » 02 déc. 2007, 16:24

salut, moi j'ai reparer un 1100 de 93 et rien que le prix des pieces il y en a pour presque 600 euros et pas la main d'oeuvre, vaut mieux le faire soi meme , parce qu'il y a des heures de boulot , j'ai pas compter mais au moins 10h ,
a cause de ça ca decroche.

langleur · Message par **langleur** » 02 déc. 2007, 19:45

Merci pour vos réponses et oui je vais passer par la case présentation.

Là je suis pris entre deux feu, d'un côté un crabot de l'autre un pignon...
Grand dilemme...

C'est le pignon de deuxième?
Les traces proviennent de quoi? Qu'est ce qui a lâché?

Mais non suis pas chi...

CBR90027 · Message par **CBR90027** » 02 déc. 2007, 19:46

J'ai eu le meme problème sur mon ancien moulin, c'est galère...j'ai trouvé une boite de vitesse à pas cher sur le site...je vais bientot opérer et faire un tuto, surement en janvier..

PS : les crabots c'est sur le pignon de toute façon donc pas de dilème.......

Message par **Yvil** » 02 déc. 2007, 19:51

langleur a écrit :Merci pour vos réponses et oui je vais passer par la case présentation.

Là je suis pris entre deux feu, d'un côté un crabot de l'autre un pignon...
Grand dilemme...

C'est le pignon de deuxième?
Les traces proviennent de quoi? Qu'est ce qui a lâché?

Mais non suis pas chi...

j'ai encore une boite complete de W au cas ou

scalpa88 · Message par **scalpa88** » 02 déc. 2007, 20:43

langleur a écrit :Merci pour vos réponses et oui je vais passer par la case présentation.

Là je suis pris entre deux feu, d'un côté un crabot de l'autre un pignon...
Grand dilemme...

C'est le pignon de deuxième?
Les traces proviennent de quoi? Qu'est ce qui a lâché?

Mais non suis pas chi...

voici un exemple de crabots foutu et en general il y a minimum 2 pignons
là l'exemple c'est le tembour qui c'est décalé a cause des vis de maintien,alors la fourchette poussait pas asser le pignon baladeur et alors un mauvais enclenchements des crabots

langleur · Message par **langleur** » 02 déc. 2007, 20:52

En fait je me suis mal expliqué le 93 est équipé d'un bloc de 97, car le bloc d'origine avait un problème niveau boite (bon prix du vendeur).
Le bloc de 97 viens de mon ancien avec lequel je ne faisais pas de levage intempestif de la roue avant et qui n'avait pas ce problème. Il n'avait pas tourné depuis 3 ans suite à un accrochage avec une auto qui me l'a un peu cassé...

donc rapport engagé ( celui de 5°) et j'en suis à me demander si la boite n'a pas pris un coup au moment de l'impact, qui je doit le dire n'a pas été de toute douceur.
Question: Cela ce peut il?:Hein60:

Si que les rapports de vitesses sont identiques au modèles W, donc pas de problème.
Reste plus qu'a espérer que ce n'est pas le même problème sur les deux bloc
Merci Martin 1340 pour ta proposition que je garde sous le coude au cas ou...

Message par **fredolococo** » 03 déc. 2007, 12:53

toujours la fameuse seconde qui saute !!

Vive les whelling et les rapports passés à la volée !! Yeeeeehhhhaaaaa

(je peux dire ça, car sur mon Srad, j'ai ce problème là aussi

)

dmarcos · Message par **dmarcos** » 03 déc. 2007, 14:24

fredolococo a écrit :(je peux dire ça, car sur mon Srad, j'ai ce problème là aussi )

Si il n'y avait que ça...

Message par **fredolococo** » 03 déc. 2007, 16:14

(hé oui !

)

langleur · Message par **langleur** » 16 déc. 2007, 14:56

Bon ben voila... le moteur et tombé la boite et en morceaux

pas de pièces perdues pour l'instant.

Mais voila je ne vois pas de problème particulier, les crabots coulisses bien sur les arbres, un peu d'attaque sur les pignons au niveau des prise de crabots mais rien de comparable aux photos précédentes.

Mécanisme de sélection, tambour de sélection, fourchettes ok

Je ne vois pas ce qui cloche???

Aurais je démonté toute cette belle mécanique pour le plaisir de voir ses entrailles ou y a t il réellement un hic?

Quelqu'un aurais t il une idée sur les choses qui clochent????

ddar85 · Message par **ddar85** » 17 déc. 2007, 19:07

t'as pas des photos???