calamine moteur, que faire?

gex916 · Message par **gex916** » 06 déc. 2007, 20:44

salut, mon moteur est deposé, et j'ai remarqué que j'avais une couche de calamine blanche (environ 2mm) sur les tiges de soupapes (jvois sa car l'echap est demonté aussi) et une calamine (genre poussiere qui s'en va au doigt) a l'entrée des mes 4 tube d'echap, blanche aussi.
mes bougies sont marron rouge, cable HT et antipatate neuf, reglage carbu qui a l'aire bien top, elle marche nikel, ralenti ok, pas de trou....

faut t-il utiliser des prod genre netoyant moteur dans l'essence, ou truc du genre?

c'est pas bon quand c'est blanc?

héhé, que de question, jveux tout savoir moa

pascal · Message par **pascal** » 06 déc. 2007, 20:50

salut moi je te conseil de tous démonter soupapes échap +admi, ensuite tu prends une perceuse ou tu met ta soupape et enfin nettoyage a papier de ver tres fin 600/800 et pour finir du belgom résultat 100/100

superstanav · Message par **superstanav** » 06 déc. 2007, 21:10

bah sans déculasser je vois pas trop comment gratter la calamine correctement sans risquer de pourrir les cylindres.

à la rigueur pour les conduits en placant un tube d'aspirateur juste à coté ...

Message par **1100GSXRman** » 06 déc. 2007, 21:19

La solution barbare consiste à pulvériser de l'eau à l'entrée des carbus pour faire un choc thermique et decoller la merde.. qui passe dans la chambre de combustion bien sur

A part demonter et tout nettoyer je vois pas...

Message par **Yvil** » 06 déc. 2007, 21:20

si il tourne bien je te conseille de le laisser comme ca, tu risques de faire pire que bien sans demonter

Message par **Bruno** » 06 déc. 2007, 21:23

Le mieux est l’ennemie du bien, laisse la comme elle est.

Message par **1100GSXRman** » 06 déc. 2007, 21:30

Ouhais, des grands coups de rupteur pour decoller tout ça

Message par **Yvil** » 06 déc. 2007, 21:33

1100GSXRman a écrit :Ouhais, des grands coups de rupteur pour decoller tout ça

tu nous fais une demo avec ton srad 1100?
ah non merde

gex916 · Message par **gex916** » 06 déc. 2007, 21:48

c'est ce que je pensai, ne rien faire enfait.

la couleur blanche c'est pas grave (genre pas assez riche)
les nettoyant soupapes genre aditifs pour essence bagnole, a proscrire?

Message par **1100GSXRman** » 06 déc. 2007, 21:48

martin1340 a écrit :
1100GSXRman a écrit :Ouhais, des grands coups de rupteur pour decoller tout ça
tu nous fais une demo avec ton srad 1100?
ah non merde

Eh eh... et si, le moteur tourne !!!!

T'as pas vu les vidéos ???

Message par **Yvil** » 06 déc. 2007, 22:00

1100GSXRman a écrit :
martin1340 a écrit :
1100GSXRman a écrit :Ouhais, des grands coups de rupteur pour decoller tout ça
tu nous fais une demo avec ton srad 1100?
ah non merde

Eh eh... et si, le moteur tourne !!!!
T'as pas vu les vidéos ???

ah oui merde c'est juste

Message par **1100GSXRman** » 06 déc. 2007, 22:18

arnaud · Message par **arnaud** » 07 déc. 2007, 20:23

riend de tel que de la grande route avec une petite pointe quand tout est bien chaud, juste pour se faire plaisir

Message par **Gérominowww!!!** » 07 déc. 2007, 22:47

1100GSXRman a écrit :La solution barbare consiste à pulvériser de l'eau à l'entrée des carbus pour faire un choc thermique et decoller la merde.. qui passe dans la chambre de combustion bien sur
A part demonter et tout nettoyer je vois pas...

c est pas barbare beaucoup de mecano utilise cette technique mon paternelle le fait ca marche bien mais il faut bien doser

antoinet111 · Message par **antoinet111** » 07 déc. 2007, 22:55

geromino a écrit :
1100GSXRman a écrit :La solution barbare consiste à pulvériser de l'eau à l'entrée des carbus pour faire un choc thermique et decoller la merde.. qui passe dans la chambre de combustion bien sur
A part demonter et tout nettoyer je vois pas...

c est pas barbare beaucoup de mecano utilise cette technique mon paternelle le fait ca marche bien mais il faut bien doser

au jet ou à l'arrosoir?