ouais les premiers etaient en 18" et avant c'etait du bois c'etait cool aussi.
moins confortable mais look (very) old school garanti!
en plus tu peux meme les peindre
compatibilitée jantes
- barbatos
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evert pince moi!barbatos a écrit :martin1340 a écrit :ouais les premiers etaient en 18" et avant c'etait du bois c'etait cool aussi.
moins confortable mais look (very) old school garanti!
en plus tu peux meme les peindre[/quote]
les jante en 17 je peut les peindre aussi , je vois pas se que sa change ?
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
- GluIsBack
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hûhû
J'avais mis une roue de 750 GSX-R 91 sur mon 11R93.
Bah le disque de frein etais décallé d'un centimètre.
Fallais refaire une entretoise, bref, un bordel.
J'avais mis une roue de 750 GSX-R 91 sur mon 11R93.
Bah le disque de frein etais décallé d'un centimètre.
Fallais refaire une entretoise, bref, un bordel.
La main droite, c'est bien, mais ca peut pas donner l'impression de bouffer un cul !
Culasse pas serrer rime avec soupape de sécurité....oh putain !
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les disques AV de 1100 ,88 a 96 et 750 de 88 a 95 sont les memesPPIER a écrit :Les disques de water sont les mêmes que les derniers air huile il me semble, c'est aussi du 310, il n' y a que les disques de 1200 bandit qui ont un déport différent, ce qui oblige à mettre des rondelles derrière les étriers![]()
Pour ce qui est de l'entretoise, ce n'est rien, il faut juste faire gaffe de l'avoir quand tu achète la jante d'occase, ou au pire tu la commande chez suz ça doit pas aller chercher loin
photomontage air huile
http://www.dailymotion.com/video/x7hbai ... huile_auto
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