compatibilitée jantes

PILLOUX · Message par **PILLOUX** » 24 nov. 2007, 20:12

voila je compte m acheter une paire de jante (av ar(en 180))

est ce que par exempl des jantes de watter 750 sont les meme que le 11r 90(91)

ou alors toutes les jantes sont les meme sur tous les 11r(je pense que non car les disques de friens que sur les 89 a 91)

du coup je sais plus rien

barbatos · Message par **barbatos** » 24 nov. 2007, 20:22

a mon avie sa s'adapte, si sa reste du 17" moi j' voulais metre une jante de 18" mais je ne sais pas nonplus si sa pace.

Pierre® · Message par **Pierre®** » 24 nov. 2007, 20:56

La jante arrière d'un 750 water est exactement la même que celle d'un 1200 bandit, le porte couronne est le même que pour un 11R en jante de 5.5, la seule grosse différence entre la jante du water (ou celle du bandit) et celle d'un 11R en 5.5 (90 à 92) c'est au niveau de l'entretoise située entre la jante et la fixation d'étrier que traverse l'axe

la bague du water

Et celles qui sont sur les air huiles (89 à 92)

Il te faut l'entretoise qui va avec la bonne jante, à partir de la ça passe sur ton 89, par contre il te faut un porte couronne pour une jante de 5.5, ce n'est pas les mêmes que le tien

Pour le disque ben je sais pas

Voilà j'espère que ça peux te dépanner

PILLOUX · Message par **PILLOUX** » 24 nov. 2007, 21:01

PPIER a écrit :La jante arrière d'un 750 water est exactement la même que celle d'un 1200 bandit, le porte couronne est le même que pour un 11R en jante de 5.5, la seule grosse différence entre la jante du water (ou celle du bandit) et celle d'un 11R en 5.5 (90 à 92) c'est au niveau de l'entretoise située entre la jante et la fixation d'étrier que traverse l'axe

la bague du water

Et celles qui sont sur les air huiles (89 à 92)

Il te faut l'entretoise qui va avec la bonne jante, à partir de la ça passe sur ton 89, par contre il te faut un porte couronne pour une jante de 5.5, ce n'est pas les mêmes que le tien
Pour le disque ben je sais pas

Voilà j'espère que ça peux te dépanner

ce que je veux c est juste une paire de rechange(avecc pneux neuf)

donc vu que je garde mes axe et entretoise je peux donc prendre une roue arrier de watter ???
mais pour la roue avant je pense qu il faut rester sur du 11 ou 750 de90 a 91 nan

Pierre® · Message par **Pierre®** » 24 nov. 2007, 21:35

Si tu veux mettre un jante de water il te faut l'entretoise qui va avec, j'ai eu le problème il y pas longtemps avec le 750 que je remonte, pour l'axe il n'y a pas de problème c'est les mêmes.
Par contre pour la roue avant aucune idée, mais je pense que ça doit passer de 89 à 95 (ou 98 pour les 1100)

PILLOUX · Message par **PILLOUX** » 24 nov. 2007, 21:39

PPIER a écrit :Si tu veux mettre un jante de water il te faut l'entretoise qui va avec, j'ai eu le problème il y pas longtemps avec le 750 que je remonte, pour l'axe il n'y a pas de problème c'est les mêmes.
Par contre pour la roue avant aucune idée, mais je pense que ça doit passer de 89 à 95 (ou 98 pour les 1100)

oki ben je pense que je vais essayer de trouver des jantes de 90 91 ce sera plus simple

par contre pour la jante avant je pense pas que ce soit compatible sinon les disques le seraient

Pierre® · Message par **Pierre®** » 24 nov. 2007, 21:47

Les disques de water sont les mêmes que les derniers air huile il me semble, c'est aussi du 310, il n' y a que les disques de 1200 bandit qui ont un déport différent, ce qui oblige à mettre des rondelles derrière les étriers

Pour ce qui est de l'entretoise, ce n'est rien, il faut juste faire gaffe de l'avoir quand tu achète la jante d'occase, ou au pire tu la commande chez suz ça doit pas aller chercher loin

PILLOUX · Message par **PILLOUX** » 24 nov. 2007, 21:51

PPIER a écrit :Les disques de water sont les mêmes que les derniers air huile il me semble, c'est aussi du 310, il n' y a que les disques de 1200 bandit qui ont un déport différent, ce qui oblige à mettre des rondelles derrière les étriers

Pour ce qui est de l'entretoise, ce n'est rien, il faut juste faire gaffe de l'avoir quand tu achète la jante d'occase, ou au pire tu la commande chez suz ça doit pas aller chercher loin

oki ça roule

MadMax · Message par **MadMax** » 24 nov. 2007, 23:31

barbatos a écrit :a mon avie sa s'adapte, si sa reste du 17" moi j' voulais metre une jante de 18" mais je ne sais pas nonplus si sa pace.

faudra m'expliquer pourquoi je vois pas l'intérêt!

Message par **Yvil** » 24 nov. 2007, 23:52

MadMax a écrit :
barbatos a écrit :a mon avie sa s'adapte, si sa reste du 17" moi j' voulais metre une jante de 18" mais je ne sais pas nonplus si sa pace.
faudra m'expliquer pourquoi je vois pas l'intérêt!

pour se faire chier à trouver des pneus c'est trop simple en 17"

MadMax · Message par **MadMax** » 24 nov. 2007, 23:55

ça doit être ça, ou pour y coller un pneu de bagnole, c'est mieux en 18 y parait...

barbatos · Message par **barbatos** » 24 nov. 2007, 23:57

MadMax a écrit :
barbatos a écrit :a mon avie sa s'adapte, si sa reste du 17" moi j' voulais metre une jante de 18" mais je ne sais pas nonplus si sa pace.
faudra m'expliquer pourquoi je vois pas l'intérêt!

ma nsr etait en 17" sétait moyen et un collegue a moi avait une moto monter en 16 a lavant et en 18 a l'ar et j'ai trouver qu'il y avait un meilleur feeling alors pourquoi pas sur un R

MadMax · Message par **MadMax** » 25 nov. 2007, 00:10

parse qu'un 1100 c'est pas une 125.
les premiers étaient en 18, toutes les motos sont en 17 de nos jours, y a bien une raison c'est pas un hazard.

Message par **Yvil** » 25 nov. 2007, 00:19

non il a raison c'est une question d'aérodynamique (z'etes tous bourrés ou quoi) la petite roue devant facilite la pénétration dans l'air.
donc en clair 15" devant 19" derriere le frein ar a main et powaaaa!

barbatos · Message par **barbatos** » 25 nov. 2007, 00:21

surementmais si les 1er etait en 18 ses que ses peut etre interessant sinon chuis curieux de savoir pk toute sont en 17 mintenan