monter un moteur 1100 gsxr sur 750gsxr 89?

chris73 · Message par **chris73** » 16 nov. 2007, 23:30

bonjous a tous,je m appel christophe ,je suis de chambery(73) je suis donc nouveau sur ce forum.j aimerai quelques reseignements pour mon ter un moteur de 1100 gsxr sur mon 750 de 89,je vous remercie de vos reponse.
de quel année les moteurs s addapte sur mon gex 89 et quel modif?
Merci a vous.

gtd · Message par **gtd** » 17 nov. 2007, 00:19

si je ne m abuse
sa passe mais le roibnet il faut y faire quelques chose ""je crois renfoncer le reservoir""

apres c au chausse pied

j ai oublier des truc c sur

la modif principal c qu il ne faut plus avoir accident avec ta machine est surtout pas de blesser grave sinon .........pas bien du tout

voila

Pierre® · Message par **Pierre®** » 17 nov. 2007, 01:14

Le moteur du 11 passe dans le 750 sans problème, il te faut en plus le maître cylindre d'embrayage avec sa durite et son recepteur au niveau du carter de PSB, et si tu veux paufiner tu peux aussi changer le cdi. Tu dois aussi monter une ligne de 11 car celle du 750 ne passe plus

chris73 · Message par **chris73** » 17 nov. 2007, 09:02

[quote="PPIER"]Le moteur du 11 passe dans le 750 sans problème, il te faut en plus le maître cylindre d'embrayage avec sa durite et son recepteur au niveau du carter de PSB, et si tu veux paufiner tu peux aussi changer le cdi. Tu dois aussi monter une ligne de 11 car celle du 750 ne passe plus :
ok merci beaucoup a toi s est cool!!

ps :ta moto est tres belle au passage!!!

<mat> · Message par **<mat>** » 17 nov. 2007, 10:21

avec un peu de bol ta ligne passera: j'ai coupé 2cm sur chaque manchon pour que ça passe (2mm sous le moteur; ligne cobra inox)

ppier, avec un cadre de 11 faut-il changer la béquille pour une de 11?

Pierre® · Message par **Pierre®** » 17 nov. 2007, 12:39

chris73 a écrit :ok merci beaucoup a toi s est cool!!
ps :ta moto est tres belle au passage!!!

merci

<mat> a écrit :ppier, avec un cadre de 11 faut-il changer la béquille pour une de 11?

C'est une bonne question, sur mon cadre de 1100 de 92 j'avais déjà la béquille donc je ne peux pas te renseigner

<mat> · Message par **<mat>** » 17 nov. 2007, 15:26

ok je verrai ça au remontage

gtd · Message par **gtd** » 17 nov. 2007, 16:04

mon 7/11 cadre 750 en cours de transformation 7/11 cadre 1100

heu je comprend pas

pour moi un 7/11 c un moteur de 7 dans un cadre de 11
un 11/7 un moteur de 11 dans un cadre de 7

du coup ta phrase .... pour moi sa devien un 11 dans un carde de 11????

tu peut m eclairé

Charles · Message par **Charles** » 17 nov. 2007, 16:14

gtd a écrit :mon 7/11 cadre 750 en cours de transformation 7/11 cadre 1100

heu je comprend pas

pour moi un 7/11 c un moteur de 7 dans un cadre de 11
un 11/7 un moteur de 11 dans un cadre de 7

du coup ta phrase .... pour moi sa devien un 11 dans un carde de 11????

tu peut m eclairé

Un 7/11 c'est un moulbif de 11 dans un cadre de 7,5.

Car un moulbif de 7,5 dans un cadre de 11, ça n'améne rien de mieux. donc je pense que personne ne fait ça lol

<mat> · Message par **<mat>** » 17 nov. 2007, 16:26

gtd a écrit :mon 7/11 cadre 750 en cours de transformation 7/11 cadre 1100

heu je comprend pas

pour moi un 7/11 c un moteur de 7 dans un cadre de 11
un 11/7 un moteur de 11 dans un cadre de 7

du coup ta phrase .... pour moi sa devien un 11 dans un carde de 11????

tu peut m eclairé

la réponse est là:
http://www.airhuile.com/phpBB2/viewtopic.php?t=7174

Pierre® · Message par **Pierre®** » 18 nov. 2007, 13:33

L'avantage c'est d'avoir la partie cycle du 750 avec le moteur du 11, tu remontes ta partie cycle de 750 sur un cadre et moteur de 11, étant donné qu'il n'y a pas ou peu de différence entre les deux cadres, ça te fais donc un 7/11 en règle (enfin presque), je l'ai fait sur la mienne et tu ne sens pas de différence entre les deux cadres

Message par **1100GSXRman** » 20 nov. 2007, 00:14

Pas du tout de différence ?
J'vais y penser pour le 750 que j'achète début decembre...

jean-marie · Message par **jean-marie** » 20 nov. 2007, 03:13

Tout se monte nickel pot compris,je l'ai fait.Seul les pipes en38 du 750 sont un peu chiantes.

benben · Message par **benben** » 20 nov. 2007, 12:47

pourquoi pas garder la rampe du 11?

<mat> · Message par **<mat>** » 20 nov. 2007, 13:10

parceque la 38 c'est la meilleure