Tentative de suicide du gex : fuite d'huile, besoin d'aide

MadMax · Message par **MadMax** » 07 nov. 2007, 18:27

c'est réparable dans certains cas, faut que ce soit accessible. si c'est entre 2 éléments comme le mien c'est surement mort, trop inaccessible pour y souder. tu peux tenter un pansement résine époxy/poudre alu. tu décapes et dégraisse bien et ça tient si c'est bien fait. j'avais fait ça en provisoire pour me dépanner et ça a tenu longtemps, juste un suintement qui est revenu mais tolérable.
depuis j'en ai réparé un félé au niveau de la bride, plus facile à ressouder.

dudu58 · Message par **dudu58** » 08 nov. 2007, 06:16

MadMax a écrit :c'est réparable dans certains cas, faut que ce soit accessible. si c'est entre 2 éléments comme le mien c'est surement mort, trop inaccessible pour y souder. tu peux tenter un pansement résine époxy/poudre alu. tu décapes et dégraisse bien et ça tient si c'est bien fait. j'avais fait ça en provisoire pour me dépanner et ça a tenu longtemps, juste un suintement qui est revenu mais tolérable.
depuis j'en ai réparé un félé au niveau de la bride, plus facile à ressouder.

à chaque fois que j'ai voulu faire réparer un rad de 11R on m'a toujours répondu qu'il était HS et je ne voudrais pas te décevoir, mais toujours les fuites au même niveau que le tien, donc pour être clair le tien est MORT

choisi plutôt d'en trouver un autre, car même si un réparateur te le ressoude il va relacher plus loin...
c'est un conseil d'ami

magicien72 · Message par **magicien72** » 08 nov. 2007, 17:40

akirafighter2000 a écrit :T'as toujours la solution du radiateur adaptable !

Moi et mes potes, on a toujours péféré cette formule........
Entre 150 euro un rad d'occas qui peux très bien te péter a la gueule au bout de 5000 ou un rad adaptable pour environ 300 euro mais neuf et facilement réparable (cuivre)..........

Après tous vos posts, je crois que je vais opter pour un rad adpatable.
Ou est ce qu'on en trouve à 300€ ? Car j'ai trouvé que maxi-moto mais, 450€ le bout de gras

David1100GEX · Message par **David1100GEX** » 08 nov. 2007, 18:28

perso le mien avait pété une patte, il s'est posé sur mon collecteur et a fondu...

je l'ai fait réparer chez un spécialiste, ça m'a coûté 60 €.....

MadMax · Message par **MadMax** » 09 nov. 2007, 07:29

ça fait un peu cher! j'en avais fait reboucher un pareil au niveau des tubes pour 20 e, j'avais été dans un atelier de ferronerie.
celui avec lequel je roule avait été jugé irréparable par plusieurs "mécanos". la bride était de part en part. faut pas serrer comme un bourrin... on me l'a donné et je l'ai réparé. j'ai dézingué la bride de chaque coté, on a rechargé au mig et ensuite reperçage, taraudage et c'est reparti pour un tour!
par contre entre les éléments c'est pas soudable.

akirafighter2000 · Message par **akirafighter2000** » 09 nov. 2007, 11:17

Chez moi, il y a ça......

http://www.miquelard.fr/

En espérant qu'il font encore ce type de rad.

Et je suis pas sùr qu'ils fasse les incurvé.....

magicien72 · Message par **magicien72** » 13 nov. 2007, 13:21

Personne n'en connait sur Paris ou RP ? :(

magicien72 · Message par **magicien72** » 14 nov. 2007, 12:01

J'ai ptet trouvé un radiateur pour pas trop cher.

C'est un rad de 1100gsxr de 92 d'occaz, je pense qu'il doit pas y avoir de soucis pour le monter sur un modèle de 91 non ?

Vous avez des astuces pour vérifier qu'il est en bon état ?

MadMax · Message par **MadMax** » 14 nov. 2007, 12:51

comme ça a été dit plus haut l'occase c'est souvent la loterie...
pour éprouver un radiateur ou toute autre pièce en principe tu mets sous pression à 1.5 fois la pression maxi d'usage de la pièce. faut garder la pièce sous pression un certain temps et surveiller si la pression baisse.
tu peux éprouver à l'air sur un radiateur. l'eau ou autre c'est mieux, tu détectes facilement un point de fuite.
sinon contrôle visuel. si pas tordu pas chuté c'est déjà un bon point.
l'état des ailettes est important sur un radiateur, trop d'ailettes tordues nuit sérieusement à la capacité de refroidissement. j'en ai déjà restauré 2, faut se fader les ailettes une par une c'est long, très long...

magicien72 · Message par **magicien72** » 14 nov. 2007, 17:06

Merci pour les infos. N'ayant pas de matos pour monter sous pression, ce sera surtout un controle visuel...

La photo du rad a pas l'air mal :

C'est peut être de la loterie, mais je crois que je vais tenter :)

laurent 1100 · Message par **laurent 1100** » 14 nov. 2007, 21:02

j'en est acheté un neuf a 180 euros chez un fabricant industriel
cyclo auto moto camion
Sa fait 1 an 1/2: pas bougé

magicien72 · Message par **magicien72** » 15 nov. 2007, 14:04

laurent 1100 a écrit :j'en est acheté un neuf a 180 euros chez un fabricant industriel
cyclo auto moto camion
Sa fait 1 an 1/2: pas bougé

Tu as toujours le nom du fabricant ? tel ou site internet ?
C'est un incurvé ?

laurent 1100 · Message par **laurent 1100** » 15 nov. 2007, 21:31

CRN A NANTES
02.51.89.11.00
Un incurvé (91)
Ref: 52010

GEX63 · Message par **GEX63** » 15 nov. 2007, 22:16

bin si tu le jette ton radiateur HS fais moi signe je te le prendrais pour une somme modique....

magicien72 · Message par **magicien72** » 17 nov. 2007, 11:57

laurent 1100 a écrit :CRN A NANTES
02.51.89.11.00
Un incurvé (91)
Ref: 52010

Super, merci, j'appellererais pour savoir s'ils le font encore

GEX63 a écrit :bin si tu le jette ton radiateur HS fais moi signe je te le prendrais pour une somme modique....

Ca marche, je te tiens au courant ;)