quelques questions.

antoinet111 · Message par **antoinet111** » 14 nov. 2007, 13:54

Salut à tous, j'ai quelques questions :

comment démonter le neiman?

est-ce grave si les rondelles flottantes d'un disque avant ne "flottent"pas?

dans le bas du carbu droit, j'ai une fuite au niveau d'un trou, prêt du M de MIKUNI, une genre de pastille a l'air de travers. comment régler ce problème?

combien me couterais des anti patate correcte, (les miens ont plein de silicone noir)?

combien coute des pointeaux?

combien me couterais des tampons de protection adapter au carénage?

Merci beaucoup.

Message par **valium** » 14 nov. 2007, 19:53

NEIMAN : par dessous, des vis auto cassantes.

DiSQUE FLOTTANT : A dégraisser et mettre un peu de WD 40 pour dégripper, et un p(petit) coup de maillet.

FUITE CARBU : Essaye de remettre la pastille droite avec un petit bout de bois et ton maillet.

ANTIPARASITE : C'est assez cher, les 4 complets avec les caoutchouc peut être 30 euros pièce.

POINTEAUX : ?????????????

TAMPONS : Environ 130 euros la paire plus les fixations.

Ca te va??

antoinet111 · Message par **antoinet111** » 14 nov. 2007, 20:10

valium a écrit :NEIMAN : par dessous, des vis auto cassantes.
DiSQUE FLOTTANT : A dégraisser et mettre un peu de WD 40 pour dégripper, et un p(petit) coup de maillet.
FUITE CARBU : Essaye de remettre la pastille droite avec un petit bout de bois et ton maillet.
ANTIPARASITE : C'est assez cher, les 4 complets avec les caoutchouc peut être 30 euros pièce.
POINTEAUX : ?????????????
TAMPONS : Environ 130 euros la paire plus les fixations.
Ca te va??

vraiment pas mal,

ok, les disques, le carbu,
l'anti patate je laisse tomber, comme les tampons beaucoup trop cher
les pointeaux je vais démonter pour voir la tete qu'ils ont.
que vais-je mettre à la place des vis auto-cassante?

en fait je ne voulais pas dire pointeau mais aiguille.
mais je ne sais pas combien elles coutent,
j'ai changé beaucoup de trucs dans les carbu, tous les joints, et les pointeaux. et fait un grand mettoyage dedans.

faut que je me renseigne pour faire une synchro tous seul avec le systeme à durite et liquide.

gex916 · Message par **gex916** » 14 nov. 2007, 20:30

salut, moi j'ai acheté un kit cable HT + antipatate (2 cable de 1 metre et 4 antipatate) de chez dyna, sa ma couté 23 euro le tout (ya pa de cuivre dans le cable, c'est du full cilicone conducteur), et ba sa marche, meme tres bien, j'ai retrouver un paquet de bourrin, et pour 23 euro...

j'ai chopé sa sur commande chez moto expert (jfais po de pub)

pour la synchro, jme suis laisser guider par airhuile, et ba c'est tout bon, pis pas chere, et c'est moi qui le fait

antoinet111 · Message par **antoinet111** » 14 nov. 2007, 20:50

merci pour le mp,

tu aurais la reference du produit?

est-ce que les anti patate vont bien au fond des puits?
et l'eau ne stagne pas dedans?

gex916 · Message par **gex916** » 14 nov. 2007, 20:57

http://tournay.free.fr/dyna/wire.html

ref DN-DW-800-B

sa y va nikel, tu remet le joint de puit d'origine, c'est tout bon

parcontre, petage de plomb pour les fourer dans les bobine (cable de 8 mm, trou de 6 environ, des vraie pucelles ces bobines...) une fois que c'est dedans, sa bouge pu!!

MadMax · Message par **MadMax** » 14 nov. 2007, 21:01

c'est tip top ça!

pour les vis de neiman c'est un peu chiant à dégommer. avec une perceuse à colonne ça va mieux.

antoinet111 · Message par **antoinet111** » 14 nov. 2007, 21:08

MadMax a écrit :c'est tip top ça!
pour les vis de neiman c'est un peu chiant à dégommer. avec une perceuse à colonne ça va mieux.

mais apres je le remet comment?

MadMax · Message par **MadMax** » 14 nov. 2007, 21:13

après tu remets soit des vis btr normales et tu croises les doigts si t'ahabites un pays de voleur soit tu remets des vis auto cassantes. pas dur tu serres et ça casse facile au bon couple.
l'autre jour au taf j'en ai changé une de 24... diamètre 12 ou 14 à la cassure! dans un coin super pratique en plus... ça a fini à la clef à oeuil et au marteau.

eric · Message par **eric** » 14 nov. 2007, 22:31

salut!!

moi j'ai des aiguilles/puit d'aiguilles ,gicleurs principals et ralenti pour ton W92 le tous a 5000 km en tres bonne etat!! a prix motard meme bradé!!!

ref : aiguille 6zd16
puit 647 0-8
gicleur principal 115
gicleur ral 35

si ca t'intérresse!!! satisfait ou remboursé!!! je peux pas te dire mieux!!!!

antoinet111 · Message par **antoinet111** » 14 nov. 2007, 23:04

MP pour Eric.

antoinet111 · Message par **antoinet111** » 14 nov. 2007, 23:07

MadMax a écrit :après tu remets soit des vis btr normales et tu croises les doigts si t'ahabites un pays de voleur soit tu remets des vis auto cassantes. pas dur tu serres et ça casse facile au bon couple.

je me suis mis dessus (sans tomber) et je ne sais pas comment les retirer, sans tout détruire et sans perceuse à colone!!!