je ne vois pas l'interet du frein a la main alorsbarbatos a écrit :non non pas de stunt je m'y suis essayer avec la nsr j'ai fait coter droit, coter gauche, j'ai raper l'ar facon street fighter, tout remetre a l'origine ma couter une fortune alors le stunt tres peut pour moi .
modification moteur sur 11R
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Yvil
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martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
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barbatos
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faudrat demander a ramani .d 'aileur je vais lui passez un MP.Leratboy a écrit :En revenant a la mécanique,il a recu quoi ce vilo exactement que tu as acheté ??? facture a l'appui du taf ???
Modifié en dernier par barbatos le 14 nov. 2007, 00:26, modifié 2 fois.
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barbatos
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le feeling je le sent mieu a la main qu'au pieds, faudrait que j'arrete de rouler en TECH 4 aussi peut etre que sa aiderai enfin bon .martin1340 a écrit :je ne vois pas l'interet du frein a la main alorsbarbatos a écrit :non non pas de stunt je m'y suis essayer avec la nsr j'ai fait coter droit, coter gauche, j'ai raper l'ar facon street fighter, tout remetre a l'origine ma couter une fortune alors le stunt tres peut pour moi .
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Yvil
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ah ouais ok tu veux rouler comme en mob en fait un frein d'un coté l'autre de l'autre hihi viens pas nous mettre une pedale lanceur!barbatos a écrit :le feeling je le sent mieu a la main qu'au pieds, faudrait que j'arrete de rouler en TECH 4 aussi peut etre que sa aiderai enfin bon .martin1340 a écrit :je ne vois pas l'interet du frein a la main alorsbarbatos a écrit :non non pas de stunt je m'y suis essayer avec la nsr j'ai fait coter droit, coter gauche, j'ai raper l'ar facon street fighter, tout remetre a l'origine ma couter une fortune alors le stunt tres peut pour moi .
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
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barbatos
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tout casser c'est facile apres faire un montage correct ya pas grand monde qui veut se lancer dans l'aventure.1100GSXRman a écrit :Ben ecoute barbatos...
SI le vilo est préparé, ça peut le faire...
Perso je pense que tu devrais appeler power et leur demander quel est le meilleur compromis pour ton budget...
J'peux pas te dire mieux...
Monter c'est fasile, mais tirer des chevaux c'est autr' chose...
moi je compte deja metre le vilo et la boite 6 avec sa le comportement aurat surement bien changer et je verait pour le reste, sinon oui je vais appeler power dans la semaine je verait se qu'il me diront .
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1100GSXRman
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hey,,jeune homme, a ta place et sans me foutre de toi (ce n'est pas du tout mon genre), je me calmerai un peu sur les modifications. Fais la rouler d'abord normalement, tu verras que vas prendre du plaisir et te faire quelques frayeurs, car ces moteurs la sont quand même, malgré leur age et leur conception, des usines à gaz d'origine. A mon avis ce n'est pas vraiment la peine de mettre tout ton pognon dans une préparation qui va te couter les yeux de la tête, dont tu n'es pas sur que ca va focntionner, car si tu le fais toi même sans aucune expérience tu vas tout griller aussi vite qu'un kit sur un 103 ou une 125. Acheter c'est bien, c'est facile. Monter, un peu plus dur. Monter très bien, plus dur encore. Monter tout parfaitement, c'est quasi impossible seul avec un tournevis et une clef de 10. Ces machines et leurs moteurs sont pensés par des ingénieurs qui ont fait des années d'études en tout genre, pas pas des branques comme nous.
Fais nous plaisir, arrête de nous faire peur avec çà, on a pas envie que tu t'explose au premier coup d'accélérateur ou que tu te fasse peter avec ton moteur mal monté ou monté trop limite.
Ceci dit, ce sont tes sous, ton temps et ta passion, mais si tu veux un conseil de vieux, calme toi un peu quand même.
Amitiés.
Tony.
Fais nous plaisir, arrête de nous faire peur avec çà, on a pas envie que tu t'explose au premier coup d'accélérateur ou que tu te fasse peter avec ton moteur mal monté ou monté trop limite.
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Forza 1100 !!!
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La répression à outrance est l'échec de la prévention.
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