Salut les gars je suis dans le caca
Je vous explique j'ai monté de la durits avia que j'ai certi moi meme avec des raccords a visser avec un systeme d'olive, et j'ai pontet sur l'etrier de droite avec une vis plus longue pour passer les deux durits, et y a pas moyen ca goute a ce niveau là mais je ne vois pas si ca pisse du certissage ou des joints en cuivre, j'ose pas serrer comme un gros con non plus de peur de foirer l'etrier.
SVP AIDEZ MOI!!!!
Probleme de purge de frein
- bob_B12
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Probleme de purge de frein
Amicalement bob
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mike91
Hello,
J'ai également fait moi-même mes durites avia (acheté au mètre, enfin par tranche de 10 cms), et le gars m'a dit que si tu dévisses, t'es bon pour rechanger le banjo...
J'ai d'ailleurs dû racheter un banjo car je galérais aussi: j'avais continuellement une fuite!
Concernant la fuite, si tu fais attention, tu peux voir d'où ça vient.
Tu nettoies tout ça, et tu passes délicatement le doigt, tu verras d'où ça provient!
Si tu as changé les joints, je doute que ça vienne de là... D'ailleurs, même en gardant les vieux joints, logiquement ça ne fuit pas.
Pour moi, ça vient plutôt au niveau du serrage entre le banjo et l'olive... J'en mettrai PRESQUE ma main à couper!
Au pire, tu peux quand même remettre un coup de serrage car il faut quand même que ce soit serré. Mais si tes durites sont déjà raccordées, t'es bon pour la désacoupler à une extrémité sinon la durite va tourner sur elle-même au serrage et va se vriller.
J'ai également fait moi-même mes durites avia (acheté au mètre, enfin par tranche de 10 cms), et le gars m'a dit que si tu dévisses, t'es bon pour rechanger le banjo...
J'ai d'ailleurs dû racheter un banjo car je galérais aussi: j'avais continuellement une fuite!
Concernant la fuite, si tu fais attention, tu peux voir d'où ça vient.
Tu nettoies tout ça, et tu passes délicatement le doigt, tu verras d'où ça provient!
Si tu as changé les joints, je doute que ça vienne de là... D'ailleurs, même en gardant les vieux joints, logiquement ça ne fuit pas.
Pour moi, ça vient plutôt au niveau du serrage entre le banjo et l'olive... J'en mettrai PRESQUE ma main à couper!
Au pire, tu peux quand même remettre un coup de serrage car il faut quand même que ce soit serré. Mais si tes durites sont déjà raccordées, t'es bon pour la désacoupler à une extrémité sinon la durite va tourner sur elle-même au serrage et va se vriller.
- GEX63
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pour trouver d'ou viens la fuite tu nettoie bien tous a l'acetone ensuite tu enduit de chocolat en poudre style nesquick.....on en a une enorme envie.... tu actionne une ou deux fois ton levier pour mettre en pression et le chocolat va noircir la ou il y a fuite (je sais c'est con le chocolat mais avec du talc le changement de coloris n'est pas assé flagrant)
- bob_B12
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Merci trop bon l'idée du choco
Mais c'est bon j'ai résolu le probleme, en fait le mécano qui m'avais filé la vis double pour ponter sur l'etrier, était trop longue, a l'oeil nu on ne voyait pas que les joints n'étaient pas assez comprimer j'ai scié trois fillet a la vis et un petit coup de meule pour ébavurer. Et ca marche niquel par contre le levier plante un peu trop. Apres manger je vais purger avec une seringue j'ai fais le systeme au levier et il doit rester un peu d'air en tout cas merci pour vos conseils.

Mais c'est bon j'ai résolu le probleme, en fait le mécano qui m'avais filé la vis double pour ponter sur l'etrier, était trop longue, a l'oeil nu on ne voyait pas que les joints n'étaient pas assez comprimer j'ai scié trois fillet a la vis et un petit coup de meule pour ébavurer. Et ca marche niquel par contre le levier plante un peu trop. Apres manger je vais purger avec une seringue j'ai fais le systeme au levier et il doit rester un peu d'air en tout cas merci pour vos conseils.
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mike91
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essai aussi avec des joints en cuivre recuit
""Ne me kite pas"" disait chaque brêle.
Mon pied droit est jaloux de mon pied gauche. Quand l'un avance, l'autre veut le dépasser. Et moi, comme un imbécile, je marche !
coup de pouce http://aaspapatohanga.com/topic1/index.html
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