Ah ui j'suis con!GEX7 a écrit :T'façon y a pas de 6;GluIsBack a écrit :Ola !
On s'emballe pas !
1) tu remet le moteur a l'endroit.
2) tu vire les bougies
3) tu met en 6, tu tourne la roue arr, pour faire tourner le moteur.
Le mieux, c'est de vidanger.
Y'a pô besoin de démonter :)
+1 :)valium a écrit :Et tu veux qu'elle aille ou, l'huile, quand le moteur est a l'envers? Dans le reservoir? Mis a part dans son radiateur, et dans la culasse parce que c'est fait pour, je ne vois pas ou elle pourrait aller.
Dans les carbus, non, ou alors un peu par le reniflard en passant par le filtre à air, mais je vois que ca.
Vous démontez tout quand vous couchez vos motos, vous?
Mais si c la marche arrière... en plus moteur renversé c un nouveau concept de moteur... ca marche mieux il parait surtout en 6...GluIsBack a écrit :Ah ui j'suis con!GEX7 a écrit :T'façon y a pas de 6;GluIsBack a écrit :Ola !
On s'emballe pas !
1) tu remet le moteur a l'endroit.
2) tu vire les bougies
3) tu met en 6, tu tourne la roue arr, pour faire tourner le moteur.
Le mieux, c'est de vidanger.
Y'a pô besoin de démonter :)
MERCI FABRICE !!!
hûhû
Valium < Ouais, y'a pas de risque au niveau des soupapes !
