APRES AVOIR ROULER SANS HUILE HELP !!

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zoungern
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Message par zoungern »

Yo
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Message par Yo »

jdirais joint de soupape et une autre bricole. a priori le moteur est agé et la plus part des joints doivent être mort!!!
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Message par akirafighter2000 »

ça fait plutot clic-clic.......... je regarderais l'état des culbu et ACT pour commencer ..........

:Inclassable12:
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zoungern
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Message par zoungern »

est vrai que ca fait moins de bruit que sans huile ;)

ca fai un pu comme un jeu de soupapes mal réglé
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stritbikman
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Message par stritbikman »

je trouve pas que ca fasse CLANG-CLANG-CLAC
si ca se trouve c'est le haut qu'a recu... :Inclassable12:

une bielle tu l'entends de loin et le bruit augmente en même temps que le regime et ca a pas l'air d'être le cas.

faut commencer par controler le haut je pense :Alcooliques03:
un airhuile, c'est INCREVABLE.
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GEX63
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Message par GEX63 »

Rien qu'une BV sans huile c'est hyper bruyant ça ferraille a mort
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gex01
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Message par gex01 »

soit tu trouve un bourrin de gs, ca doit se trouver dans les casse, ou tu fais ca....... :Super14: Image
[/img]Image
ou bien un moteur de EF, ca va super bien :Super14:
il faut travailler pour vivre, alors pourquoi se tuer au travail?
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Message par gexman84 »

gex01 a écrit :soit tu trouve un bourrin de gs, ca doit se trouver dans les casse, ou tu fais ca....... :Super14: Image
[/img]Image
ou bien un moteur de EF, ca va super bien :Super14:
je sais plsu ou j'ai chopé ca un coup ( apparament des pattes d'adaptation pour monter un moteur gex dans un cadre de gs ? gsx ??? ) =
Image
Yvil a écrit :la peur, l'argent et le succès avec les femmes sont les 3 choses que je n'ai jamais connues
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valium
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Message par valium »

C'est pas une bielle ca... ca fait pas le bruit d'une bielle. Plutot un bruit de culbuteur ou de soupape.
Forza 1100 !!!
(Ecuore sportivo..)


La répression à outrance est l'échec de la prévention.
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Message par GEX63 »

+1 avec tony
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Message par zoungern »

arff c est bien causto le GS alors !
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Message par Bruno »

Méfies toi quand même la solidité en a sûrement pris un coup, le fait que le voyant s’allume signale une absence totale de circulation d’huile, ce qui a rompu le film d’huile des paliers.
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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arnaud
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Message par arnaud »

logiquement sans huile c'est le bas qui grille en premier car plus d'efforts.....bielle et vilo (comme sur le xud9 que j'ai refait) mais ton bruit ressemble plus a un haut moteur qu'a une bielle, faudrait déja regarder ton haut, mais les pièces risquent de te revenir plus cher qu'un moteur complet.... :Beurk02:
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zoungern
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Message par zoungern »

arnaud a écrit :logiquement sans huile c'est le bas qui grille en premier car plus d'efforts.....bielle et vilo (comme sur le xud9 que j'ai refait) mais ton bruit ressemble plus a un haut moteur qu'a une bielle, faudrait déja regarder ton haut, mais les pièces risquent de te revenir plus cher qu'un moteur complet.... :Beurk02:
si je refais le moulin je sais ce que je fais je connais l etat des peices si je change de moteur c est tj la roulette russe surtout avec des moteur de cet age....

ou alors je montre un moulin de R...

on verra apres démontage de la cuilasse...
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Yvil
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Message par Yvil »

t'aurais p-e bien de la chance car grace à ses roulements un gs tourne avec une pression d'huile hyper faible (moins d'un bar ou un truc du genre).
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
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