Dyno stage 3

akirafighter2000 · Message par **akirafighter2000** » 21 oct. 2007, 14:28

Quelqu'un pourrait m'indiquer les diamètre du foret de perçage pour un Dyno stage 3 GSXR 750 L/M (réf: 3335.PTY) ??

Merki !!

Message par **el funky babtoo** » 21 oct. 2007, 14:31

j'peux pas te dire y'a une araignée dans la boite alors je ne l'ai pas ouverte, j'suis parti en courant

Message par **Yvil** » 21 oct. 2007, 14:58

jakko a écrit :j'peux pas te dire y'a une araignée dans la boite alors je ne l'ai pas ouverte, j'suis parti en courant

demandes à mel souvent les nanas sont vachement plus courageuses que nous

Message par **el funky babtoo** » 21 oct. 2007, 15:00

martin1340 a écrit :
jakko a écrit :j'peux pas te dire y'a une araignée dans la boite alors je ne l'ai pas ouverte, j'suis parti en courant

demandes à mel souvent les nanas sont vachement plus courageuses que nous

ben la j'suis pas sur tu vois

Message par **Yvil** » 21 oct. 2007, 15:04

ouais bon si c'est godzilla ton araignée...

akirafighter2000 · Message par **akirafighter2000** » 21 oct. 2007, 19:50

mgex · Message par **mgex** » 21 oct. 2007, 20:11

Sur pas mal d'articles parcourus (non spécifique gsxr),
j'ai souvent lu un foret dia 5/32 " (soit dia 4 mm), certains ont mesuré
dia 3,5mm, mais pas mal ne percent qu'à 2 voir 2,5 en montant
le ressort d'origine (moins de raideur que celui du dyno donc plus de souplesse à bas régime, vrai ou pas ?).

akirafighter2000 · Message par **akirafighter2000** » 21 oct. 2007, 20:13

mgex a écrit :Sur pas mal d'articles parcourus (non spécifique gsxr),
j'ai souvent lu un foret dia 5/32 " (soit dia 4 mm), certains ont mesuré
dia 3,5mm, mais pas mal ne percent qu'à 2 voir 2,5 en montant
le ressort d'origine (moins de raideur que celui du dyno donc plus de souplesse à bas régime, vrai ou pas ?).

Pour moi, c'été du 4........ m'enfin, ça fait dix ans que j'ai ce kit.

En tout cas merci pour l'info, c'est toujours bon a prendre !

mgex · Message par **mgex** » 21 oct. 2007, 20:25

Au passage par hasard, un p'tit tuto de réglages dyno (si toutefois ça tenait la route...):

http://vmaxjoe.ifrance.com/dynojet_reglage.htm

rebel · Message par **rebel** » 22 oct. 2007, 11:02

au fait, c'est quoi la nécessité de forer à 4mm?
j'ai aussi le stage 3 mais il est toujours dans sa boite car j'ai toujours pas reçu mon advancer ignition

akirafighter2000 · Message par **akirafighter2000** » 23 oct. 2007, 18:14

Réf du foret de perçage de boisseaux: DD29

Réf foret de perçage gicleur d'air principal: DD3/64

akirafighter2000 · Message par **akirafighter2000** » 23 oct. 2007, 18:16

rebelle a écrit :au fait, c'est quoi la nécessité de forer à 4mm?
j'ai aussi le stage 3 mais il est toujours dans sa boite car j'ai toujours pas reçu mon advancer ignition

Un foret pour agrandir un trou de dépression de boisseau pour en modifier la vitesse ( montage avec ressorts d'origine)........ bouché un trou avec ressort Dyno.

Un foret pour agrandir le passage d'air (gicleur d'air principal) pour recalibrer par rapport aux diffuseurs Dyno.

PS: pour 750 GSXR L/M, le montage peut etre différent suivant modèle et marque....

rebel · Message par **rebel** » 31 oct. 2007, 21:35

je profite de ce post pour avoir un petit renseignement concernant les bougies. le fait de mettre un stage 3 et filtres kn nécessite-ils de mettrent des bougies différentes ou bien on peut garder les notres?

mike91 · Message par **mike91** » 01 nov. 2007, 00:01

rebelle a écrit :je profite de ce post pour avoir un petit renseignement concernant les bougies. le fait de mettre un stage 3 et filtres kn nécessite-ils de mettrent des bougies différentes ou bien on peut garder les notres?

Tu fais bien de profiter!

Moi je dirais de mettre des bougies plus froides, mais pas sûr...

barbatos · Message par **barbatos** » 01 nov. 2007, 00:40

pas sur moi je pensse qu'il faut garer les meme bougie, mais controler la couleur pour voir si il n'y a pas des reglage a faire .