Question sur n° moteur sur mon gsxr 750 de 1991

newyork1997 · Message par **newyork1997** » 06 oct. 2007, 11:11

Salut a tous,

je souhaiterais savoir si mon moteur est bien un 750 de 1991, mon n° moteur commence par R718.

Merci de vos reponses.

A+

akirafighter2000 · Message par **akirafighter2000** » 06 oct. 2007, 11:16

T'as un réglage soupapes par pastilles ?

Ben, c'est un 91 (ou alors un liquide, mais je pense que tu serait au courant !) ..........

newyork1997 · Message par **newyork1997** » 06 oct. 2007, 11:17

Oui c'est par pastilles..........

Je me pose cette question car j'ai un pb en fait pour le collecteur, il passe bien mais les sabots ne passent pas donc je me pose la question :

est ce le bon moteur ou alors est ce le bon collecteur ???

akirafighter2000 · Message par **akirafighter2000** » 06 oct. 2007, 11:21

C'est quoi comme collecteur ?

Si c'est un adaptable, c'est possible que tu ais un blème (sabot, démontage du filtre,..)..... suivant la marque ça arrive !

Par contre, si c'est un origine.......

newyork1997 · Message par **newyork1997** » 06 oct. 2007, 11:25

Bah c'est un origine en acier, j'en ai meme deux et c'est pareil............

Donc je vois plus la..................

Par contre j'ai essaye le 4/2 d'origine de mon 11r de 1992 et la ca passe nickel...

comprends plus

akirafighter2000 · Message par **akirafighter2000** » 06 oct. 2007, 11:37

A quoi ressemble ton carter d'huile ?

newyork1997 · Message par **newyork1997** » 06 oct. 2007, 11:40

Ouais j'y avais pense au carter d'huile mais je ne me rappelle plus la forme............

Attends je vais aller voir cela de suite.

homabilis · Message par **homabilis** » 06 oct. 2007, 11:49

petit question qui n'a rien à voir:

s'il s'agit bien des collecteurs d'origine, peut tu regarder s'il y a effectivement une réduction de diamètre à l'entrée des tubes?
c'est pour savoir comment le 750 est bridé
MERCI

newyork1997 · Message par **newyork1997** » 06 oct. 2007, 12:17

Bon j'ai fait des photos avec mon telephone mais comment je fais pour les mettre dans ma reponse ??????

Mais d'apres ce que j'ai vu, cela ne correspond a aucun des deux carters d'huile proposes plus haut.............

akirafighter2000 · Message par **akirafighter2000** » 06 oct. 2007, 12:59

Les images de carter, je les ait choppés sur bike parts..... le premier correspond au J/K et le deuxième au L/M (mais sur le 2ème, j'ai franchement un doute par rapport a mes souvenir......on dirais plutot celui d'un GR75A)

Pour tes tofs: http://imageshack.us/

newyork1997 · Message par **newyork1997** » 06 oct. 2007, 13:53

ok merci en tout ca le collecteur touche completement le carter ce qui le fait descendre vachement..........

J'upload les photos.......

akirafighter2000 · Message par **akirafighter2000** » 06 oct. 2007, 14:09

newyork1997 a écrit :ok merci en tout ca le collecteur touche completement le carter ce qui le fait descendre vachement..........

pas bon........il y a effectivement incompatibilité entre tes pièces.

newyork1997 · Message par **newyork1997** » 06 oct. 2007, 14:14

voila une photo :

akirafighter2000 · Message par **akirafighter2000** » 06 oct. 2007, 14:23

Je vois pas bien la forme du carter .... faudrait une photo de dessous pour etre sùr mais ça me parait louche !

- Sur le 90/91, la partie la plus profonde du carter est décallé du coté gauche (pour laisser passer le 4/1)

- Sur les 88/89, la partie la plus profonde est centré (montage 4/2 comme sur le F ou 11 R)

newyork1997 · Message par **newyork1997** » 06 oct. 2007, 14:29

Voila vu du dessous apres il faudrait que je redemonte le collecteur.......