symptome d un cdi hs

GluIsBack · Message par **GluIsBack** » 30 sept. 2007, 20:58

Ta quoi comme doigt allumage ?

Ta pas encore testé avec un autre CDI ?

Ta touché la distrib ?

masterdoty · Message par **masterdoty** » 30 sept. 2007, 21:07

mon doingt et d origine
non pas toucher a la distri et pour essayer un autre cdi j en est pas sous la main sauf celui de mon 11r mais je sais pas si c est compatible

GluIsBack · Message par **GluIsBack** » 30 sept. 2007, 21:15

Bah si !

AirHuile sur Airhuile, ca passe !!!

masterdoty · Message par **masterdoty** » 30 sept. 2007, 21:22

ba cool bonne nouvelle j essaye ça dés demain comme ça je serai fixer

masterdoty · Message par **masterdoty** » 01 oct. 2007, 18:52

bon estce que quelqu un peut me confirmer le branchement des bobines
moi c est branché comme ça en partant de gauche (vu de sur la moto)
fils de bougie : 1-4-2-3
fils d alim.:o/b-blanc noir/jaune-o/b
si quelqu un pourrai me reconfirmer merci

jeremy02 · Message par **jeremy02** » 02 oct. 2007, 21:53

fo regarder le schéma de la revue. si tu trouve pas je regarderé ce w.e

masterdoty · Message par **masterdoty** » 02 oct. 2007, 22:01

non c est bon pour le branchement on vien de me reconfirmer merci jakko
je suis bien branché donc je continu de me grater la tete

GluIsBack · Message par **GluIsBack** » 02 oct. 2007, 22:55

1-4-2-3 !?

C'est quoi ?

C'est ces qui est ecris de gauche a droite sur tes fils anti-parasite ?

bangours · Message par **bangours** » 02 oct. 2007, 22:59

masterdoty a écrit :bon estce que quelqu un peut me confirmer le branchement des bobines
moi c est branché comme ça en partant de gauche (vu de sur la moto)
fils de bougie : 1-4-2-3
fils d alim.:o/b-blanc noir/jaune-o/b
si quelqu un pourrai me reconfirmer merci

ben non mon grand je rentre du garage,et sur les anti patate de g a droite c'est
1-2-3-4
1-4 bobine g
2-3 bobine d
tu vois ca quand tu est assis sur la selle

et oui ca peut etre ton cdi et ou une bobine hs,je viens d'avoir la meme couille sur mon 11
bon courage

GluIsBack · Message par **GluIsBack** » 02 oct. 2007, 23:04

Bah ouais c'est ce que je pensais aussi...

C'est 1/2/3/4 tout simplement exactement comme le dis Bangours.

Si ta les anti patates inversés comme ca, cherche pas.

masterdoty · Message par **masterdoty** » 03 oct. 2007, 12:02

non je parler du sens en partant des bobines de g a d 1-4-2-3
bobine de g 1-4
bobine de droite 2-3
ça m aurai arranger que se soit ça mais non je suis bien branché

Leratboy · Message par **Leratboy** » 03 oct. 2007, 12:06

Oui ton ordre des bobines a l'air correcte ... as-tu pensé a regardé au niveau de ton faisceau électrique du capteur du rotor d'allumage?

masterdoty · Message par **masterdoty** » 03 oct. 2007, 12:10

Leratboy a écrit :Oui ton ordre des bobines a l'air correcte ... as-tu pensé a regardé au niveau de ton faisceau électrique du capteur du rotor d'allumage?

c est a dire si il n est pas couper ?
je ne sais pas trop comment le verifier

Leratboy · Message par **Leratboy** » 03 oct. 2007, 12:19

J'ai deja eu le meme soucis que toi ... c'était un fil de la prise qui s'était coupé,regarde au niveau de ton bac a batterie,de mémoire c'est une prise rouge mais je ne suis plus trop sur ... le mieux est de suivre le fil depuis le capteur