ligne echappement

flow · Message par **flow** » 30 sept. 2007, 21:42

salut, salut...
une ti'te question toute bete: est ce que les lignes d'échappements des 750 et 1100 gsxr de 89 sont les memes.
je voudrais trouver une ligne avec des collecteurs d'origines pour mon 750 gex de 89

Message par **FlyingDutchman** » 01 oct. 2007, 00:21

flow a écrit :salut, salut...
une ti'te question toute bete: est ce que les lignes d'échappements des 750 et 1100 gsxr de 89 sont les memes.
je voudrais trouver une ligne avec des collecteurs d'origines pour mon 750 gex de 89

non, du fait que la hauteur de moteur du 750 est moindre que celle du 11, donc le collecteur du 11 est plus long

Fox1100 · Message par **Fox1100** » 01 oct. 2007, 07:23

Et apres tu rabotes les trotoirs lorsqu'ils sont un peut haut.....

flow · Message par **flow** » 01 oct. 2007, 09:21

OK, j'ai pigé pour la ligne, mais est ce que les silencieux d'un 1100 gsxr sont adaptables sur une ligne d'un 750 gex?

Fox1100 · Message par **Fox1100** » 01 oct. 2007, 16:24

flow a écrit :OK, j'ai pigé pour la ligne, mais est ce que les silencieux d'un 1100 gsxr sont adaptables sur une ligne d'un 750 gex?

En origine non,apres ca dépend si t'as une ligne devil ou remus.

akirafighter2000 · Message par **akirafighter2000** » 01 oct. 2007, 18:04

Si tu ne trouve pas de ligne d'origine de 7 1/2 89 ( ce qui est logique) ........ repporte ton choix sur une ligne de 750 GSX F plutot que de 11 R !

totorgex91 · Message par **totorgex91** » 02 oct. 2007, 11:07

akirafighter2000 a écrit :Si tu ne trouve pas de ligne d'origine de 7 1/2 89 ( ce qui est logique) ........ repporte ton choix sur une ligne de 750 GSX F plutot que de 11 R !

les tubes du collecteur sont pas plus etroit sur le f ???????????

akirafighter2000 · Message par **akirafighter2000** » 02 oct. 2007, 11:21

totorgex91 a écrit :
akirafighter2000 a écrit :Si tu ne trouve pas de ligne d'origine de 7 1/2 89 ( ce qui est logique) ........ repporte ton choix sur une ligne de 750 GSX F plutot que de 11 R !
les tubes du collecteur sont pas plus etroit sur le f ???????????

Nan........ les 750 F (89/97, je crois) ont la base moteur du 750 R (88/89).......la seule chose qui pourrait peut etre merder, c'est l'accroche des silencieux sur les platines arrières (a voir)

totorgex91 · Message par **totorgex91** » 02 oct. 2007, 12:09

akirafighter2000 a écrit :
totorgex91 a écrit :
akirafighter2000 a écrit :Si tu ne trouve pas de ligne d'origine de 7 1/2 89 ( ce qui est logique) ........ repporte ton choix sur une ligne de 750 GSX F plutot que de 11 R !
les tubes du collecteur sont pas plus etroit sur le f ???????????
Nan........ les 750 F (89/97, je crois) ont la base moteur du 750 R (88/89).......la seule chose qui pourrait peut etre merder, c'est l'accroche des silencieux sur les platines arrières (a voir)

et sur un 750 de 91 ????????

akirafighter2000 · Message par **akirafighter2000** » 02 oct. 2007, 13:28

C'est pas le meme moulin....... pour les 90/91, Suz est revenu aux cotes alésage/course des 85/87 !

Après, peut etre que ça passe au niveau culasse, mais ce dont je suis sùr, c'est que tu devra changer le bac a huile+ crépine et dégotter la platine repose pied arrière gauche (voir les deux) puisque les 90/91 sont en 4/1 d'origine (donc pas d'attache sur ta platine )

Par contre, une ligne de GSXF a partir de 98 doit passer (en théorie) puisque sur ces moteur ils ont reprit la base du 90 (qu'ils ont dégonflé) et la ligne 4/1......

totorgex91 · Message par **totorgex91** » 02 oct. 2007, 17:30

akirafighter2000 a écrit :C'est pas le meme moulin....... pour les 90/91, Suz est revenu aux cotes alésage/course des 85/87 !

Après, peut etre que ça passe au niveau culasse, mais ce dont je suis sùr, c'est que tu devra changer le bac a huile+ crépine et dégotter la platine repose pied arrière gauche (voir les deux) puisque les 90/91 sont en 4/1 d'origine (donc pas d'attache sur ta platine )

Par contre, une ligne de GSXF a partir de 98 doit passer (en théorie) puisque sur ces moteur ils ont reprit la base du 90 (qu'ils ont dégonflé) et la ligne 4/1......

j'avais mal lu mais moi c une ligne de f de 98 que j'ais !!!!

donc celon toi ça passe tres bien et ça serais la meme ligne !!

akirafighter2000 · Message par **akirafighter2000** » 02 oct. 2007, 17:36

Normalement, ça doit loger sans problème (si c'est bien un F nouvelle génération, en 4/1 quoi..) !

Après, je ne sais pas a quelle niveau ils ont castré les nouveaux F (91 ou 94cv je crois)........

De toute façon, si tu l'a ça te coute pas grand chose de la positionner...... tu sera vite fixé !

totorgex91 · Message par **totorgex91** » 02 oct. 2007, 18:43

akirafighter2000 a écrit :Normalement, ça doit loger sans problème (si c'est bien un F nouvelle génération, en 4/1 quoi..) !

Après, je ne sais pas a quelle niveau ils ont castré les nouveaux F (91 ou 94cv je crois)........

De toute façon, si tu l'a ça te coute pas grand chose de la positionner...... tu sera vite fixé !

de toute façon je la garde au cas ou on me demanderais de faire un peu moins RAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA quand j'accelere !!!

PILLOUX · Message par **PILLOUX** » 03 oct. 2007, 13:17

il me semble que SID a une ligne de 11r 89 sur un 750 de 88 et c est nikel

a voir avec lui

ligne echappement

ligne echappement

Re: ligne echappement