amelioration de mon 11

nico37 · Message par **nico37** » 23 juin 2016, 17:13

Maintenant je suis passé en mikuni rs40

samedi matin montage des filtres et passage au banc l'aprèmidi

Message par **willy201170** » 23 juin 2016, 18:42

nico37 a écrit :Maintenant je suis passé en mikuni rs40 samedi matin montage des filtres et passage au banc l'aprèmidi

humm !!! ca va être que du bonheur
merci pour la réponse ,bon par contre moi c'est une rampe de 40 donc ...

cet aprèm j'ai acheté le nécessaire pour me faire un dépressiomètre maison
je m'occupe de ca demain et hop ...tout bon pour la synchro ...en théorie

nico37 · Message par **nico37** » 23 juin 2016, 18:57

oui j'ai regarder ta vidéo sa tourne pas très rond ,une syncro serai bien pour commencer et après voir le réglage carbu, couleur de bougie

nico37 · Message par **nico37** » 23 juin 2016, 19:02

Message par **willy201170** » 23 juin 2016, 19:02

oui ,je vais le faire dans cet ordre

Message par **willy201170** » 23 juin 2016, 19:03

nico37 a écrit :

qu'il est joli ce marron clair

nico37 · Message par **nico37** » 23 juin 2016, 19:08

la culasse est morte ......mes la couleur de bougie et nickel

Message par **willy201170** » 23 juin 2016, 19:10

plus qu'a essayer de me rapprocher de ce modèle

nico37 · Message par **nico37** » 23 juin 2016, 19:14

j'espère que tu es patient

Message par **willy201170** » 23 juin 2016, 19:20

pas vraiment mais je n'ai pas le choix donc je vais prendre sur moi

de toutes façons dès que je m'énerverai, je m'arrêterai pour prendre un café pour me détendre sinon
c'est des coups à tout chibrer

jeanclanch73 · Message par **jeanclanch73** » 23 juin 2016, 22:35

willy201170 a écrit :
nico37 a écrit :
cet aprèm j'ai acheté le nécessaire pour me faire un dépressiomètre maison
je m'occupe de ca demain et hop ...tout bon pour la synchro ...en théorie

J'en ai un que je m'étais "bricolé" comme tu veux le faire! ça occupe bien mais j'ai été pas super content de mon montage.
L'important c'est de bien réduire les 4 tuyaux qui aspirent pour 2 raisons: la lecture est plus stable si l'aspi est très restreinte et au cas où tu ne tournes pas dans le bon sens lors du réglage, ton moteur s'accélère et ta colonne de liquide monte à bloc et part dans les carbus .... j'ai eu le cas ... coupe circuit et on recommence.
Dans un carbtune, les tuyaux sont équipés de "restrictions" qui te laisse un passage de moins d'1 mm de diamètre et se situent à 10 cm de l'extrémité que tu branches aux carbus, environ.

Ok Willy et sinon, ça cicatrise ta greffe ?

Message par **willy201170** » 24 juin 2016, 09:00

je me suis rencardé et j'ai recoupé toutes les données ...tu me connais.....................................bon on ne recommence pas sur les allusions
car tu lis de tout et surtout tu vois de tout

oui pour la restriction ,un diaphragme et le terme

autrement ca cicatrise bien ,je le bouge de mieux en mieux ....

jeanclanch73 · Message par **jeanclanch73** » 24 juin 2016, 12:54

J'avais fait ça mais sans diaphragme, d'où le côté chiant !
Fais le comme ça doit être fait et ça marche bien sinon !

Message par **willy201170** » 24 juin 2016, 13:15

sympa cet établi !!!
j'ai commencé ,mais le tel n'a pas arrêté et j'ai un pot qui est passé
donc je n'ai pas fait grand chose ,je mettrais des

ce soir ....peut être

Message par **willy201170** » 24 juin 2016, 20:29

début de la fabrication mais le plus gros est fait

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