StreetMonsters Magazine #9... GEX POWER !!

[yanik750]

oui. La prépa , le "monde" est aussi plus agé, et on peut discuter.

Je pense que c'est vrai cela évolue, avant on laissait tout faire à poly26, maintenant chacun se demmerde, d'abord parce que c'est cher, et ensuite et surtout parce que fait maison au moins on s'attribue ke mérite et c'est unique.

j'aurai tant aimé avoir des talents de ce type...

[rebel]

j'aurai tant aimé avoir des talents de ce type...

le premier pas...

[gufournier]

Coucou
Il est sur que le street de monsieur tout le monde, ça risque de ne pas passioné les foules.
Ce qui est dommage c'est qu'il faut vraiment mettre énormement d'argent dans un projet pour avoir quelque chose de bien!
Votre mag fait réver et c'est ça qui me plait, des cadres MARTIN, des bras SPONDON, peu de gens peuvent ce le permettent!
Il serait peut étre interressant de mettre 1 ou 2 page, tout les mois sur un projet plus accessible, montrant la débrouille des uns, les bidouilles des autres
ou encore comment le faire soit même.
En ce qui concerne la boucle arriére, si elle n'est pas un minimum coupé, c'est dur de faire un "street".

Cela n 'étant qu'un avis personnel.

Je suis actuellement sur un projet de base, mono de rc32, coque arriere Mv augusta, optique de R1, aurais un jour la change de voir mon petit jouet dans votre mag???

[yanik750]

ben qui tentes rien...

On est toujours a l'affut de projets bien menés...et détaillés.

Le SV du dernier numéro, ca a pas couté bien cher, cette partie projet sert aussi a ca.

le truc est que tout est relatif. je pense qu'on peut faire un street qui DEBOITE, pour le prix d'un Z750 neuf. Et un Street ultime,n avec spondon et tout le bordeln pour le prix d'un gex neuf.

Apres, faut faire des sacrifices. j'ai vendu mon 1000 2007 peinture perso, et j'ai enchainé avec un vieux air huile 18 ansd plus vieux !

Et puis faut de la demmerde, des bons plans, fouiner....
Ma TDf valait 450€, a la fin elle m'en a coué 12 !

Mon pot DEVIL titane de 1000 K8 du SERT, 0 € !

Pneus de recup, 50€, coque AR, 40€, selle 100€...

Bref, là je vous apprends rien...

Pour envoyer ta meule, c'est a mon chef via email (moi je gere plus la partie stunt) redac (a) streetmonsters.net

[tomcat]

j'ai vendu mon 1000 2007 peinture perso, et j'ai enchainé avec un vieux air huile 18 ansd plus vieux !

Au fait tu l'as vendu ton street ??

Tu roules en quoi en ce moment ?

[yanik750]

j'ai vendu mon 1000 2007 peinture perso, et j'ai enchainé avec un vieux air huile 18 ansd plus vieux !

Au fait tu l'as vendu ton street ??

Tu roules en quoi en ce moment ?

ouais. En ce moment j'ai un DR-Z Supermot' !

Quelquestemps, si je change de taf, je repars direct sur un 1000K4 en street.

[katapult]

ouais..faut vivre.

Pour le mix Stunt/street, l'un des deux seul ne vivrait pas à plus quelques exemplaires...



Pour de la prépa francaise, honnetement, c'est chaud , chaud de trouver du nouveau, pas du déjà vu, et meme de shooter! j'ai des choses sur le feu, ca devrait se faire...
En allemagne ou aux US, les prepas c'est une religion, en France c'est un hobby de quelques uns...

Thorn bikes, lazareth, La casse moto du 94..., Bike metal concept, Poli metal, raspo, et t'as fait le tour des vrais preparateurs francais; et encore seuls quelques uns font au moins un modele par an...

Bref, en france le marché est plus au tuning qu'a la prépa. Un sabot ermax et un passage de roue topline, ca reste du tuning, pas de la prépa lourde. Mais bon, certains annonceurs arrivent, comme fractal motos, krax, MGM bikes, des pieces de stunt... on espere aussi apporter notre contribution à cela.
En Allemagne ils sont plus radicaux, en france, moi le premier, on reflechit plus avant de couper son bati AR ! La legsilation aide pas ici aussi faut dire...
Le stunt c'est idemn c'est mal vu, pas compris.

Le dernier reportage de TF1 ou on voyait du stunt, c'etait des pseudos delinquants, inconnus du "milieu" ! Et en en discutant entre nous, on a decouvert que TF1 avait demandé a des teams de stunt connus, et que à entendre les teams dirent qu'ils faisaient cela en sécurité, dans un coin, et demandeint juste a etre pepere, les reporters se sont barrés et ont cherché des prépuberes inconscients, ca fait plus vendre !

les prépas illégales c'est pareil, faut pas trop montrer, c'est pas homologué !

Nous on montre, ca nous coute des annonceurs peut etre, mais au moins on fait ce qu'on aime. Si on doit foutre 2 pages de pub pour des tel en 0899, ben on le fera.

+1 et fuck TF1
sinon pour le teuton style... J'espère qu'il restera outre Rhin Chacun ses goûts

[tomcat]

je repars direct sur un 1000K4 en street.

et pourquoi un K4 ???

[yanik750]

je repars direct sur un 1000K4 en street.

et pourquoi un K4 ???

j'en ai eu plein, 750 90, Y et K7,et aussi 1000K4 K6 et K7, et je regrette le K4. et il tombe dans mes prix. A 5500 t'en as un, une bete a roue arrière, avec du coffre pour y coller une bonne grosse chaine, c'est fiable, j'adore le cul de cette brele, ca se debride et rebride facilement, le duo est pas méchant, y a de la pièce, il est comfortable meme en utilisation urbaine et quotidienne...

Le K6 en street est moins joli, le K7 y a trop de trucs a faire pour juste revenir aux perfs du K6, et plus trop de watts en haut dont je me fous royalement...

voilà en fait !

[rebel]

sinon pour le teuton style... J'espère qu'il restera outre Rhin Chacun ses goûts

il y a trucs chouettes

[rebel]

moi, c'est la selle qui me choque mm si c'est d'époque

Nan justement pas d'epoque... modele fighter

tiens, 1100man
http://www.fighters-magazin.de/pdf/n0409_katana.pdf
http://www.custom-wolf.de/index.php?CONTENT=1,6

[1260gsxr]

je repars direct sur un 1000K4 en street.

et pourquoi un K4 ???

j'en ai eu plein, 750 90, Y et K7,et aussi 1000K4 K6 et K7, et je regrette le K4. et il tombe dans mes prix. A 5500 t'en as un, une bete a roue arrière, avec du coffre pour y coller une bonne grosse chaine, c'est fiable, j'adore le cul de cette brele, ca se debride et rebride facilement, le duo est pas méchant, y a de la pièce, il est comfortable meme en utilisation urbaine et quotidienne...

Le K6 en street est moins joli, le K7 y a trop de trucs a faire pour juste revenir aux perfs du K6, et plus trop de watts en haut dont je me fous royalement...

voilà en fait !

un K4 en street c'est trop beau et sa marche d'enfer c'est pour sa que je suis en train de m'en remonter un et pour le prix t'en trouve des moins chere que sa, j'en ai dégotée une a 2000€ mais là c'est un coup de cul.

[ted]

si tu veux yanik j'ai un pote qui stunt en cb 500 il touche ça bille. j'ai quelques photos sur l'adresse skyblog en bas.