J'ai pensé à une déformation du support principal du tête de fourche mais la fixation du carénage latéral sur le support moteur tombe parfaitement bien en facemike750 a écrit : ↑10 juil. 2023, 11:55 Vite fait, je vois 2 possibilités :
- support de tête de fourche tordu
- pattes de tête de fourche refaites (elle cassent toutes à cet endroit) avec une précision plus ou moins.... précise
Si tu mets la tête de fourche qui était montée sur la moto a l'achat, ça donne quoi ? Tu as comparé les dimensions des têtes de fourche ?
Tu vois quoi par "pattes de tête de fourche" ?
L'ancien propriétaire, le NAZ, avait supprimé le support supérieur pour mettre un guidon de street
Je n'ai donc pas de référence pour le support
Le support de tête de fourche que j'ai est un occasion que j'ai eu sur le coincoin si bien que je ne suis pas sûr que ce soit le bon
Si je regarde sur internet les images des 2 types de support j'ai l'impression qu'il y en a un qui semble plus haut
Oui, positionné l'ancien tête de fourche est une bonne idée et je fais ça dès que je suis de retour à mon domicile (en vacances actuellement)
Comparer les têtes de fourche est une bonne idée mais cet IDIOT l'a découpé au niveau des fixations des carénages latéraux (hors c'est là qu'on voit la différence)
Egalement que mon tête de fourche et mon support principal sont bons puisque ceux-ci vont parfaitement ensemble et que la position de la fixation du carter latéral va parfaitement sur le support moteur
Je pense que le problème vient du haut
Et principalement du support supérieur
Il serait intéressant que savoir quelles différences il y a entre les 2 supports supérieurs puisqu'il y a 2 références




