TURBO BANDIT

[FABIEN B12 TURBO]

Bonjour les amis quelle galere que c'est il passer avec le forum,donc bientot mon exam(le 04mai au matin)apres c'est reparti,donc depuis j'ai acheter une rampe FCR39 et mon turbo et remonter(le segment),donc je vais assembler tout ca la semaine prochaine lorsque j'aurai recu les pipes d'admissions.Ca fait plaisir de vous retrouver.

[sloggies]

Sacré pièce cette rampe....
Je sais pas ce que ça apporte mais vu le prix de vente annoncé ....

[FABIEN B12 TURBO]

Ca va m'apporter beaucoup plus qu'avec la rampe que j'ai actuellement,temps de reponse,meilleur rendement et pour mon turbo c'est ce qu'il y aura de mieux(je vais moins me galerer pour les depression),plus de watttt,c'est sur qu'elle n'est pas donner mais quand tu l'a devant toi tu oubli le prix telement elle est belle,lol.

[red bull 64]

superbe la rampe,parcontre n'oublie pas de retravailler tes conduit d'admition afin de ne pas avoir de pertubation nefaste au bon rendement de ton moteur

[FABIEN B12 TURBO]

merci red bull je te montre c'est deja fait.Tu pense que ca ira?

[Banditos45]

WWWWWWWWWWWaaaaaaaaaaaaaaaahhh c'est bôoooo!!!!

[FABIEN B12 TURBO]

C'etait beau car maintenant ca doit etre bien noir sauf a l'admission.....

[Banditos45]

Un bon coup de turballe pour décalaminer tout ça et hop c'est comme un sous neuf!!!

[FABIEN B12 TURBO]

lol Bientot Bientot............

[FABIEN B12 TURBO]

salut pour les gigleurs principal 200 pour les gicleurs de ralentit laisse ceux d'origine , n'oublie pas que lorsque tu branche ta pompe à essence de faire un retour ds le réservoir pour hauteur de cuve - 2mm pour avoir + de pression dans les cuves pour que l essense deborde pas des cuves .il faut regler le regulateur d' essense à 200 grammes pour ne pas que tes cuves debordent pas . aui pour le turbo ca dois aller. moi javais le vilo est les bielles dorigine au banc 292 chevaux avec 1.4 de pression de turbo j ai regler a 800 gramme pour 200 chevaux nickel la moto se controlait bien .surtout pour la mise en route!controle bien la pression d'huile moteur avec mano quand l huile lubrifi le turbo pour voir la chute de pression nomalement a chaud tu doit avoir 1 bar au ralentit .voilà je suis content que tu fait ce projet quand tu auras finis tu aura une moto que tu n' oublieras pas les sensations qu' elle te donera moi c' est la seul moto turbo qui me faisait autant de sensation A= DOM

Salut Dom donc comme tu as pu le voir j'ai une rampe FCR39 toi tu avais une 41 donc je te pose la question suivante:crois tu qu'il ne faille pas que je mettes des gicleurs un peut inferieur au tiens car actuellement elle est en 145 et comme je n'ai que cela,si je les allese directement en 200 j'ai peur que ca beug,donc ce que je pense faire c'est avec mon alesoir monter par palier et apres avec la sonde voir ce qu'elle dira qu'en pense tu?

[FABIEN B12 TURBO]

Au fait on voit un petit bout de ma moto sur Street Monster,une fois la prepa fini a fond peut etre si elle convient passera t'elle dans une rubrique.

[red bull 64]

nikel pour ta cullasse ,par contr l'echapement tu aurais du le poulir miroir pour obtenir un meilleur resultas (mais se n'est que mon avis perso)
sinon pour l'admition tu risque de devoir refaire les entré car tes nvelle pipe vont etre plus grosse ,mais bon suffira de faire sa propre au dremel

[FABIEN B12 TURBO]

Oui je sais mais a la fin je n'en pouvais plus je l'ai rendu au max propre,pour l'admission je ne sais pas si je vais y remettre un coup de dremel car je n'ai pas envie de tomber la culasse,je vais faire un essais mais je pense qu'avec le turbo ca devrai le faire.Merci du conseil.

[FABIEN B12 TURBO]

Salut,mon choix a ete fait pour ce turbo car DOM une personne dont j'ai fait les memes montage me l'a conseiller,maintenant dans une semaine j'ai rendez vous chez un pro du turbo pour qu'il m'evalu vraiment quel turbo mettre en fonction de mon utilisation choisi,ce qui fait changer ton turbo et qu'il charge tres bas ou plus haut mais avec plus de puissance(tout depend des trim),tout ca ce calcul et je vais voir, mais le gt28rs fonctionne quand meme tres bien puisque DOM sortait tout de meme 292ch a 1.4b si je me souviens bien,pour l'allumage c'est sur tu envois plus de melange donc pour un combustion parfaite il faud mettre quelques degres,moi je me suis diriger sur un allumage dyna2000.Voila tu souhaite faire une prepa turbo?

[FABIEN B12 TURBO]

Oui tu veux du couple donc je pense que le GT28RS est tres bon apres je pense que le GT25 peut etre bien aussi,les calcul se font en fonction de la cylindree,je te dirai exactement ca quand il m'aura expliquè.Pour ta prepa tu as un bon budgè car ca revient quand meme chere(minimum 2500€).Merci pour ma prepa mais elle est loing d'etre fini,demain matin je passe mon exam et demain soir c'est reparti.