je ne sais pas si c'est plus sensible car on ne les detrempe pas avec cette methode mais j'ai quand meme respecté le sens de montageTARMOT17 a écrit :![]()
par le passe j en ai fait rectifier des pastille , le truc c est qu il ne faut pas mettre la face retifier de la pastille en contact avec les aac mais cote pousoir , car d apres le gars qui me l avait fait la face rectifiee et plus sensible a l usure ( j chais pas si j ete clair mais j ai fait de mon mieux)
bon reveillon
1100 gsxr 1991
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- steff_rams
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Re: 1100 gsxr 1991
je ne roule pas vite je vol bas
- steff_rams
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Re: 1100 gsxr 1991
mauvaise surprise au serrage du cache arbre a cames j'ai un palier qui est foiré celui marquer b dans un carré
donc je cherches un palier
si quelqu'un a ca c cool
merci par avance
donc je cherches un palier
si quelqu'un a ca c cool
merci par avance
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Re: 1100 gsxr 1991
Il est foiré comment?
Si c'est le filetage, pose un filé rapporté.
S'il est fissuré, ben sur le principe 1 palier ne se remplace pas = remplacer la culasse complète...
Si c'est le filetage, pose un filé rapporté.
S'il est fissuré, ben sur le principe 1 palier ne se remplace pas = remplacer la culasse complète...
B12, ZXR400 (3, personne n'est parfait) et une 205 GTI 1.6
Depuis le 03/09/2010, un GSXR 1100, yesssss
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Re: 1100 gsxr 1991
pareil, si c est le filet, passe a la maison j ai des élicoisZEPP a écrit :Il est foiré comment?
Si c'est le filetage, pose un filé rapporté.
S'il est fissuré, ben sur le principe 1 palier ne se remplace pas = remplacer la culasse complète...
il faut travailler pour vivre, alors pourquoi se tuer au travail?
- steff_rams
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Re: 1100 gsxr 1991
gex01 a écrit :pareil, si c est le filet, passe a la maison j ai des élicoisZEPP a écrit :Il est foiré comment?
Si c'est le filetage, pose un filé rapporté.
S'il est fissuré, ben sur le principe 1 palier ne se remplace pas = remplacer la culasse complète...
merci alors je vais passer te voir
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- steff_rams
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Re: 1100 gsxr 1991
en cherchant des vis inox pour mes carbus j'ai trouvé ca dans une boite qui fait des vis pour l'aero anodisé a l'argent .les vis valent plus cher que la becane




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- steff_rams
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Re: 1100 gsxr 1991
salut a tous alors toujours emmerd.. avec mes vis de cache arbre a cames j'ai fais poser 2 helicoils et maintenant 2 autres ont degagés donc je suis a la recherches du tarot m7/100 pour pose d'helicoils
car j'ai les helicoils tous les tourneurs de la région les donne cela vault 30 cts parc contre avec le montage c'est 15€ il m'en reste 4 a faire comme ca pas de jaloux
et ca fait cher 30€ pour 4 trous a taroder
merci par avance si quelqu'un peut me depanner
car j'ai les helicoils tous les tourneurs de la région les donne cela vault 30 cts parc contre avec le montage c'est 15€ il m'en reste 4 a faire comme ca pas de jaloux
et ca fait cher 30€ pour 4 trous a taroder
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- gex01
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Re: 1100 gsxr 1991
combien coûte le coffret m7 ?
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Re: 1100 gsxr 1991
gex01 a écrit :combien coûte le coffret m7 ?
je ne sais pas mais pour 4 trous ca ne vault pas le coup encore si c'etait le m6 je l'aurais pris tout de suite
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Re: 1100 gsxr 1991
ya un truc que je ne comprends pas d'origine c'est pas du M6 ?? pourquoi M7 ?? taraud helicoil M6 c'est du std et ça j'ai avec les les helicoils
tien un lien qui te donne le diametre de perçage a 6,3 pour le taraud M6 helicoil
http://www.flat4ever.com/pose-de-filets ... 10&t=31019
bruno je t'appelle cette semaine car ça fait plusieurs jours que je suis malade et ma cherie est dans le platre
@+ jm.
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@+ jm.
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Re: 1100 gsxr 1991
Ben non justement, je crois que c'est bien du M7 d'origine.
Le M7 n'est pas utilisé courament en mécanique mais assez fréquent sur moto et voiture.
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- steff_rams
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Re: 1100 gsxr 1991
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Re: 1100 gsxr 1991
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