fabrication de sur huileurs ...

[MR.b12]

merci pour les infos gexman je pense qu'un jour je vais surement passer mon 12 avec de nouveaux piston ht mais mon choix se portera sur du " 1216 " pour être trankilou...

[cedron]

Petite info pour les sur-huileurs en 1340...

Alors y'a deux écoles... les mecs qui font un montage avec des chemises assez fines montées dans le bloc cylindre d'origine, là pas de soucis tu arrives à garder la canalisation qui passe le long de ton goujon de cylindre...
Souvent fait en course car plus léger comme sur les big papa Yosh' et quelques drags mais c'est un peu fragile dans le temps et pas top niveau conso d'huile

Et y'a l'autre école, où tu achètes un big bloc MTC, ou JE ou autre, et là t'es monté grosse chemise épaisse qui est plus solide mais qui va pas sa conception globale obstruer les conduits censés passer au niveau du goujon de cylindre...

Vous battez pas les gars

Une vrai encyclopedie vivante ce garçon

[cedron]

merci pour les infos gexman je pense qu'un jour je vais surement passer mon 12 avec de nouveaux piston ht mais mon choix se portera sur du " 1216 " pour être trankilou...

1246 tranquillou aussi

[MR.b12]

merci pour les infos gexman je pense qu'un jour je vais surement passer mon 12 avec de nouveaux piston ht mais mon choix se portera sur du " 1216 " pour être trankilou...

1246 tranquillou aussi

ça passe sur un 12 sans réctif des carter moteur ?? ya un rechemisage ?? pensez vous que là les sur huileurs vont être efficace ??

booo ça va je blague

[tomcat]

et bien voilà Pierrot a confirmé mes dire, mais apparement je suis moins crédible et je dois prouver ce que je dis !

Le Bandit "usine a gaz" a un Bloc COPE racing, c'est un specialiste du Drag

[1100GSXRman]

Ouhais en 1370... la statosphère... je bavais dessus quand j'lisais moto tuning à l'epoque... je l'ai appelé ton pote pour des pièces, faudrait que je retente...

[Pierre®]

et bien voilà Pierrot a confirmé mes dire, mais apparement je suis moins crédible et je dois prouver ce que je dis !

Le Bandit "usine a gaz" a un Bloc COPE racing, c'est un specialiste du Drag

Faut pas le prendre comme ça
Celà dis ça ne sert à rien hormis avec un big bloc



























je sors

[1100GSXRman]

Cela dit je viens de retrouver des docs de chez Formula, et ils en posaient aussi, donc à priori si tu montes certaines chemises dans le bloc cylindre d'origine faut aussi y passer... surement des chemises très épaisses...

[tomcat]

Faudrais demander à Krapo qui connait bien RK service apparement ce qu'ils en disent, vu qu'ils en fabriquait apparement ! et RK c'est pas des charlots je pense

[tomcat]

je l'ai appelé ton pote pour des pièces, faudrait que je retente...

je l'ai vu ya une semaine, je lui ai demandé si il vendait, il avait l'air plus motivé que cela, ça le dérangerai pas de garder ça à la maison et de mater ces pièces de temps en temps

[Joe 545]

Ca a une autre utilité ('scusez mon manque de culture en matière de mécanique

Relis bien le post, c'est expliqué

oki, vais me replonger plus sérieusement là dedant, si j'ai mal au crane ce soir je saurai d'où ça vient

[1100GSXRman]

je l'ai appelé ton pote pour des pièces, faudrait que je retente...

je l'ai vu ya une semaine, je lui ai demandé si il vendait, il avait l'air plus motivé que cela, ça le dérangerai pas de garder ça à la maison et de mater ces pièces de temps en temps

Ouhais justement c'est ce qu'il m'avait dit déjà

[MR.b12]

dommage mais j ai trouvé des sites sympa du coup a force de chercher chez les british et les amerlocs c étais histoire de faire bossé l'artisanat française

[1100GSXRman]

Ben tu peux toujours mettre les liens ici

[MR.b12]

ben du coup j en aurais juste un.... car l autre en tout petite écrit " not oil ways " je vous link les liens mais vous les connaissez surement

http://www.psycleworkz.com/shop/page/1?shop_param=


http://gsxrzone.com/

http://www.aztechbikebits.com/index.asp

http://www.warpspeedracing.co.uk/?attachment_id=153