rebel et son évo #2

jmc31000 · Message par **jmc31000** » 11 déc. 2006, 10:25

deja il faut que quand tu monte sur ta moto tu touche terre

tu peux t'inspirer du r1 pour la hauteur et pense au raccordement avec le bas de ton reservoir ensuite essaye de faire quelque chose en harmonie avec ta moto tu fais quoi streetfighter?

rebel · Message par **rebel** » 11 déc. 2006, 13:22

jmc31000 a écrit :deja il faut que quand tu monte sur ta moto tu touche terre tu peux t'inspirer du r1 pour la hauteur et pense au raccordement avec le bas de ton reservoir ensuite essaye de faire quelque chose en harmonie avec ta moto tu fais quoi streetfighter?

roadsterfighter

rebel · Message par **rebel** » 11 déc. 2006, 14:24

trop typé origine

trop haut mais c'est sur un bandit

c'est pas mal, basse, assez trapu! en essayant de garder le cul de la coque dans le même prolongement linéaire que le guidon, cela devrait le faire

LES3L · Message par **LES3L** » 11 déc. 2006, 14:34

je trouve la coque du r1 longue sur ta premiere photo!!! par contre la derniere

!!!!!!!

nonogex · Message par **nonogex** » 11 déc. 2006, 14:54

Moi au contraire je trouve la moto sur la photo n°1 trop belle car il ya un certain équilibre la coque est ni trop haute ni trop basse de plus le monobras est somptueux tu devrais prendre exemple sur celle ci pour la hauteur de ta coque en plus la peinture fait penser aux machines de superbike des années 70 vif et pas trop flashy.En fin bref j'suis pas Yam encore moin XJR mais là faut avouer que c'est très réussi.

Message par **1100GSXRman** » 11 déc. 2006, 17:05

Te bases pas sur la dernière, le cadre spécial fausse ton visuel !
Pour la première bonne inclinaison, ça reste beau et pas si extrême que ça !

rebel · Message par **rebel** » 11 déc. 2006, 21:05

LES4L a écrit :je trouve la coque du r1 longue sur ta premiere photo!!! par contre la derniere !!!!!!!

comme dit 1100GSXRman pour la trois, c'est plus un effet d'optique pour la 1 car je pense qu'un monobras doit être plus court qu'un haya ou qu'un r1 donc cela te donne un effet plus long de la coque!
pour répondre à 1100GSXRman; je ne pourrais peut-être pas metre les pots sous la selle! faut voir!
nonogex, l'xjr a eu son temps de gloire comme la gsxr

jmc31000 · Message par **jmc31000** » 12 déc. 2006, 08:45

prend la 1 en modele c'est la mieux et les pots sous la selle j'ai vu dans un bouquin "generation moto" le numero 66 des pots sous la selle sur un 12 bandit qui me tentent vraiment

rebel · Message par **rebel** » 12 déc. 2006, 15:00

c'est vrai qu'il est bien ce pot

disparu la boucle

avec la coque

avec un pot, vue de côté

avec un pot, vue de derrière

avec un pot vu de côté pour donner l'impression de deux pots

j'ai du boulot pour adapter la selle au réservoir

les pots, je les trouve trop près du pneu p-ê va t-il falloir les décaler vers l'extérieur pour laisser un certain jeu sous le pneu

LES3L · Message par **LES3L** » 12 déc. 2006, 15:11

c'est parce qu'il te faudrait des pots plus plats!

rebel · Message par **rebel** » 12 déc. 2006, 15:30

j'y ai pensé mé fait iech

plusstock · Message par **plusstock** » 12 déc. 2006, 15:33

+1 pour les pots + plats ou alors d'un diametre + petit comme un SUPERSPORT de chez VANCE'S

A+

LUDO

rebel · Message par **rebel** » 12 déc. 2006, 16:35

dites le si vouss voulez que je vende mes sb2

franchement, sont trop bon au niveau du bruit mais c'est vrai que cela a de la gueule un truc plat et puis avec le r1 2003 à l'arrière cela rendrait surement bien

jmc31000 · Message par **jmc31000** » 12 déc. 2006, 18:38

pour le pot regarde sur ebay.de ya des pots d'origine de zx6r ou zx10r sous la selle tu l'ouvre et tu le modifie en consequence comme je te l'ai dit plus haut moi celui du b12 sous la selle ça me tente mais ya du boulot on verra a+

rebel · Message par **rebel** » 12 déc. 2006, 19:43

j'ai trouvé cette tof!
apparemment cela serait des pots de zx10r! quelqu'un peut confirmer?

bien sur le cul c'est un r1