Louloup a écrit :Bonjour,je prends le post en route.
Comme j'ai lu que le ressort pouvait être tassé...
J'ai le ressort et le joint cuivre en stoc depuis un moment pour le 11R 1992.
Ma question de néophyte:Que faut-il savoir de particulier pour changer uniquement le ressort du tendeur?
Je précise que je ne sais pas comment c'est foutu une fois le gros boulon et sa rondelle cuivre démontés.
On m'avait parlé d'une histoire de nombre de "clics" quand on changeait le ressort ou le tendeur complet.
IL y a une tige qui part du boulon, c là qu'est le ressort mai pour l'histoire des "clic" j'en sais rien.Regard le lien de B4RT, y'a la vue en éclatée.
valium a écrit :je commanderai le joint, le ressort neuf la semaine prochaine
pareil que Louloup, je trouve que les joint ne sont pas trop chère pour de l'origine
nessmacadam a écrit :En tout avec les 2 joints et les fdp j'en ai pour 21,16€
RIEN NE SERT DE COURRIR.........IL FAUT PRENDRE SA BECANE.