
j'ai du me relever au milieu de la nuit mais j'ai gagné l'enchere sur ebay

martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.


martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.


D'origine en alu sur GEX 1000 à partir de 2003 sure (j'en ai un (un T inferieur) de 2003-2004 et un de 2005-2006, juste une différence d'épaisseur de la colonne entre ces 2 milesimes).piche09 a écrit :Bah, je me coucherai moins con, moi. J'aurai jamais eu l'idée de faire çà en alu. M'enfin, si vous le dites.



martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.

mais comment tu fais ca ????

martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.

tu n'as pas oublié un truc !!!! parce qu'avec tout ca (et même plus pour la biere) ben je n'y arrive pas...Yvil a écrit :un tour, une scie à métaux, une lime et une canette de biere


pas super propre à quel niveau? les parties molletées sont sales oui et d'ailleurs c'est pas facile à nettoyer. mais pour le reste je ne vois pas.ZEPP a écrit :les usinages sont pas super propre ou c'est moi
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.


martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
