Suzuki GSX-750-F de 1992 - Calle à chaud

[willy201170]

Vérifie tes pipes d'admission également voir si tu n'as pas une petite fissure qui se dilaterait à chaud

[NicoDu82]

Vérifie tes pipes d'admission également voir si tu n'as pas une petite fissure qui se dilaterait à chaud

Je vais regarder cela
Merci Willy

[willy201170]

Vérifie tes pipes d'admission également voir si tu n'as pas une petite fissure qui se dilaterait à chaud

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Merci Willy

Moteur tournant, tu pulvérises du nettoyant frein sur les pipes pour voir si tu as le régime qui augmente

[NicoDu82]

Vérifie tes pipes d'admission également voir si tu n'as pas une petite fissure qui se dilaterait à chaud

Je vais regarder cela
Merci Willy

Moteur tournant, tu pulvérises du nettoyant frein sur les pipes pour voir si tu as le régime qui augmente

Merci beaucoup pour cette astuce

[YvesGR71F]

Vérifie tes pipes d'admission également voir si tu n'as pas une petite fissure qui se dilaterait à chaud

Je vais regarder cela
Merci Willy

Moteur tournant, tu pulvérises du nettoyant frein sur les pipes pour voir si tu as le régime qui augmente

Excellent

[Katana 750]

Je demandais pour la distance car j'ai deja eu le coup sur des véhicules (auto ou moto) ou ca calait au bout d'un moment. C'est quand j'ai réalisé)a chaque fois) que c'était après une distance identique, que j'ai vérifié la mise a l'air du reservoir (ou dans le cas du gex, la durite de la membrane du robinet qui etait pincé) faisait défaut.

Si c'est le cas, en principe, si tu ouvres le bouchon apres calage, et que tu attends 2 min que les cuves se remplissent, ca redemarrera aussi sec.

Évidemment, il se peut dans ce genre de pannes, que le "bouchon" ne soit que partiel. En principe 50 km ca paraît beaucoup pour une panne de ce type, mais ca ne coûte rien de regarder par la

[NicoDu82]

Je demandais pour la distance car j'ai deja eu le coup sur des véhicules (auto ou moto) ou ca calait au bout d'un moment. C'est quand j'ai réalisé)a chaque fois) que c'était après une distance identique, que j'ai vérifié la mise a l'air du reservoir (ou dans le cas du gex, la durite de la membrane du robinet qui etait pincé) faisait défaut.

Si c'est le cas, en principe, si tu ouvres le bouchon apres calage, et que tu attends 2 min que les cuves se remplissent, ca redemarrera aussi sec.

Évidemment, il se peut dans ce genre de pannes, que le "bouchon" ne soit que partiel. En principe 50 km ca paraît beaucoup pour une panne de ce type, mais ca ne coûte rien de regarder par la

Merci pour ton retour Katana

Et merci à tous,

Déjà pas ma de piste de contrôle

[sloubu]

J'avais ce type de problème sur ma 1100 de 1989, calage a chaud, impossible de démarrer moteur chaud et ça rentrait dans l'ordre en laissant refroidir. C'était les morceaux de plastoc dans les carbus qui bloquaient les flotteurs et mettaient les cuves a sec