3 pattes intermittent sur GSX1100G

[lologpm]

Bon et bien c'est pas la pompe non plus ...
je viens de faire 15 kilomètres impeccable puis rebelotte , j'ai dû revenir à pied cette fois !

elle tourne sur 2 cylindres maintenant , 1 et 2 donc pas un problème d' allumage non plus car le couplage des cylindres c'est 1-4 et 2-3
j' y comprends rien à cette brêle , en mettant le contact on entend bien la pompe charger les carbus

vraiment personne pour m' aider ?
je l' avais dit que c'était une panne irrésolvable !

je pense que je vais redémonter la rampe une quatrième fois mais pour voir quoi ?

[philvk75]

il ne te reste plus que le cdi a changé

[lologpm]

Ouais c'est sur mais visiblement c'est pas un problème d'allumage , tout à l'heure je n'avais plus qu'un seul cylindre donc aucune raison que ce soit le cdi étant donné qu'il les gèrent 2 par 2

[lologpm]

retour à l' atelier , un coup elle marche sur 1 cylindre un coup sur 2 et coup sur 3 cylindres ...
j' élimine au sûr :
- câbles d' allumage
- bobines
- capteur d' allumage
- réservoir
- pompe à essence
- la qualité de l' essence
- capteur de béquille


il reste et je pense fortement la rampe de carbus , mais qu' est-ce qui peut bien me faire chier dans cette rampe ???

les bougies sont neuves et présentent une belle couleur marron ... dois-je les éliminer aussi ?

[lologpm]

je viens de redémonter intégralement la rampe , nettoyage de nouveau même si tout est propre , vérifié tout les gicleurs , remonté l' ensemble en m' assurant que tout fonctionne au poil
je remonte la rampe sur la bécane , je démarre et tourne toujours sur 3 pattes , collecteur froid sur le cyl.1 maintenant , démontage de bougie , non huileuse belle couleur crême

y' a vraiment personne pour m' aider là ??? ils sont où les experts en GSX ?

si je ne trouve pas la panne je la fout en pièces détachées !!! et je me remet sur ma Honda qui tourne elle ! même 20 ans après une remise en fond de garage !

[jackdaniel]

fais toi preter un reservoir propre pour voir et roule avec , j ai eu le souci des bougies qui claquent par poignees de 10, j ai change le reservoir............................
de la merde se fout sous les pointeaux, ces derniers laissent passer l essence et noie ta bougie, un coup l un un coup l autre

[lologpm]

le problème est que je ne connais personne qui roule en G dans mon secteur et que le problème est aussi rencontrer avec une nourrice et essence neuve ... donc pour moi le réservoir n' est pas en cause
la rampe démontée était propre nickel on peux manger dedans ... et a peine remontée le soucis était toujours présent

pour les bougies , ça me fait un peu d' en racheter 4 , les autres n' ont même pas 100 bornes

[lologpm]

autant pour moi j' ai répondu un peu vite , l' essence de ma nourrice vient probablement de mon réservoir ... je vais tout purger et mettre de la bonne 98 neuve !
j' espère que c'est ça mais j' ai un doute car il me semble l' avoir déjà fait

[jackdaniel]

autant pour moi j' ai répondu un peu vite , l' essence de ma nourrice vient probablement de mon réservoir ... je vais tout purger et mettre de la bonne 98 neuve !
j' espère que c'est ça mais j' ai un doute car il me semble l' avoir déjà fait

essaie

[jeannotgsxf]

As tu vérifie le câblage
des bobines
Du plateau d allumage
du CDI
pour moi tu as un câble ou plusieurs qui laissent passer le courant par intermittence

[lologpm]

As tu vérifie le câblage
des bobines
Du plateau d allumage
du CDI
pour moi tu as un câble ou plusieurs qui laissent passer le courant par intermittence

d' après ce que j' ai marqué , on cherche plutôt un problème de carburation car j' ai déjà tout changé électriquement !

[SHOG']

as tu essayé de rouler sans filtre à air ?

[lologpm]

as tu essayé de rouler sans filtre à air ?

euh... non pourquoi ?

[SHOG']

histoire d'observer les réactions , si chgmt il y a.

[jeannotgsxf]

As tu vérifie le câblage
des bobines
Du plateau d allumage
du CDI
pour moi tu as un câble ou plusieurs qui laissent passer le courant par intermittence

d' après ce que j' ai marqué , on cherche plutôt un problème de carburation car j' ai déjà tout changé électriquement !

pas fait gaffe desolé mais une question les 4 tubes sont chaud ou quand ça deconne certains sont froid ?