Tout d'abord il faut enlever:
- le reservoir
- la rampe de carburateurs
- l'alternateur (3 grosse vis)
Puis on obtient ça:
On voit bien le cache de la roue libre de demarreur.
Ici vu de l'autre coté:
Donc après il y a 13 vis a enlever (12 BTR de 6mm Allen et un vis très longue de 6mm à tête hexagonale de 10 mm).
ATTENTION: il est nécessaire d'enlever le tendeur de chaîne de distribution pour retirer une vis BTR du cache de la roue libre de demarreur.
Pour enlever le tendeur, il faut d'abord enlever le ressort et son boulon de 19mm puis enlever les deux petites vis BTR tenant le support du ressort du tendeur.
Une fois le cache de la roue libre enlevé, vous pouvez retirer l'ensemble de la roue libre de démarreur, voila ce que l'on obtient:
Ici une photo des deux roues libres, l'une ayant 115000km generant le bruit et l'autre 70000km:
On remonte dans le sens inverse du démontage (ne pas oublier le tendeur!).
Dans mon cas le bruit initial du a la roue libre a complètement disparu.
J’espère que cela sera utile à d'autre possesseur de water.