Galère de carénage...

[arny]

merde t'as raison,,il me semblais les avoir monté dans l'autre sens sur mon 89,,,mais non, car si on le retourne, la vis de fixation va se retrouvé orienté vers le haut et il sera toujours impossible de monté le sabot

bein merde alors c'est quoi le bins ?

[<mat>]

comment sont tes butées de direction ?

[Rgsx]

bah merde

[Olivier_60]

J'ai bien sur vérifié les butée de direction : elles ont la même course et permettent aux bracelets de s'approcher du réservoir de la même manière de chaque côté.

C'est à rien n'y comprendre.

Si je n'arrive pas, je ferai comme la première fois : l'installerai la tête de fourche puis j'ajusterai les autres éléments pour tomber au plus proche de l'origine.
Ce qui m'énerve, c'est que je voulais vraiment faire les choses au mieux avec les vraies pattes de fixation...

On ne peut pas retourner la patte prise sur le support moteur car ça vient toucher le carter et il n'est plus bien orienté.

[jd]

si tes fixations sont aux emplacements d origine , tu as un souci partie cycle a mon avis

[Rgsx]

les pates de fixation entre un 11 et un 750 sont les memes?

[didier11r]

Y'a un truc bizarre au niveau des références que tu donnes, et pourtant tu sembles ne pas être le seul avec ce genre de références :
94471-17C0 pour sabot droit
94431-40C0 pour intermédiaire droit

Sur les sites SUZ que j'ai l'habitude de consulter, sabot droit c'est toujours 94470, intermédiaire droit toujours 94430.
J'ai trouvé nulle part chez SUZ du 471 et 431 pour un GEX A/H.
Pourtant, on trouve ces réfs sur ebay en allemagne et en angleterre, donc je comprends pas ce que sont ces réfs.

Par contre, la deuxième partie de la réf, 17C0 pourrait se rapporter à un 7R88, et 40C0 à un 11R89

[ENVOIDUBOIS]

tu peut les inverser en mettant la gauche à droite et droite à gauche.

j'adore les casse tête.

[<mat>]

As tu essayé en montant TOUT le carénage avec la TDF, les flancs et le sabot?
car ton sabot droit ne tient qu'avec une seul vis ce qui ne suffit pas pour qu'il soit bien positionné.

[Olivier_60]

Oui j ai déjà tout présenté ensemble, sachant aussi qu avant que je ne refasse la peinture, tout ces éléments étaient déjà monté.
Un problème sur la partie cycle je n'y crois pas trop, elle roule parfaitement, avec un tel ecart, elle devrait rouler en crabe...
Je poursuis les recherches...
Au fait, sympa la solidarité, ça fait plaisir.

[arny]

y a un truque qui me turlupine, c'est le coté droite,,,les 3 trous de fixation du sabot pour le flan ne sont pas séparé à égal distance...

[jackdaniel]

la patte est montee a l envers, tu as peut etre une droite a la place de la gauche, inverse les et tu auras le filetage oriente vers le bas, y a pas de raison si tu ton carenage va trop vers l avant c est qu il doit reculer!!! tu verras de suite si ton sabot est bien a sa place! de plus c est etonnant que ton V de sabot soit coupe!! a moins que ce soit une impression d optique due a la photo

[<mat>]

pourtant la patte est marquée "R" pour right donc à sa place. De plus elle est dans le bon sens... Perso je séche

[arny]

pourtant c'est bien marqué R sur sa pâte,,pour "right"

[arny]

mat toujours plus fort que moi comme sur le jeu de FB