Quoi pour moins de 1500 euro ? [trouvé]

[gsxffred]

à mon avis, sur l'YZF tu vas vite te faire ch***...

Pas tant que si il est en full pour une moto de cette generation la partie cycle est super facile

Faud juste faire gaffe en demontant les bougies !

[oulala]

bah c'est ce que je dis: archétype de la moto "je m'ennuie" > moulin creux avec une partie cycle de vélo... faut toujours cravacher et taper dedans à des vitesses inavouables pour avoir un peu de sensations...

[Djomo]

Pour moi un CBR increvable moins joueur que l'YZF .

[fredolococo]

tout à fait !

comparer et/ou hésiter entre un mastodonte 1000CBR et un 750YFZ , ça n'a rien de comparable !

Chacune à ses qualités et défauts , à voir selon ses aspirations et son utilité

[piche09]

C'est juste pour passer l'été.
De toute façon, l'yzf est vendu. Je vais voir le 1000 CBR bientot. Peut-être demain.

[azaen89]

c'est un SC25 celui là : c'est une grosse routière... feu une GT...
tu retrouveras le plaisir de l'enclume du R mais pas les sensations : linéaire, confortable... honda quoi !
boite 6 qui fait que tu te retrouves avec une conso de 5 à 6 litres tout en ayant quand même tes 130 bourrins (en full, en gros)... pour tes 230 kg ^^
en fait, si tu passe le coté vieillot de la machine, tu as une bécane qui n'a rien à envier aux routières actuelles (vitesse de pointe en plus en full)

gaffe tu pourrais en arriver à apprécier sa polyvalence et son usage au quotidien

a mon sens c'est une petite soeur à garer à coté d'un 11R

[piche09]

Je vais le voir demain matin.

[azaen89]

tiens nous au jus

si tu as besoin de plus d'infos, j'ai quelques aficionados du CBR dans mon carnet d'adresse

[arny]

je viens de vendre 1 600 Fzr 1000€ il sortait de chez le mecano

donne moi ton vfr avant de partir au lieu de vendre des yam lol

[piche09]

C'est fait, j'ai ramené le 1000 CBR cet aprém.
Il est en super état à tous les niveaux. Aucun bruit moteur, alors qu'il y quand même 3 chaines sur le vilo, déco d'origine en parfait état.
Je viens de passer 3 heures à nettoyer de partout (inter et exter) et je n'ai rien trouvé de louche ou bidouillé. Il manque pas une vis, tous le faisceau elec est à sa place, dans ces coliers, les 4 bougies sont identiques, un peu claires mais très équilibrées. Une bécane vraiment saine de partout.



J'ai quand même enlevé 6 ou 7 stikers de chaque coté et rien trouvé en dessous. Le mec était juste fada de Rossi. Il y avait des ''46'' et des ''the doctor'' de partout, et aussi des ''1000 RR'' qui ont rien à foutre là.

[piche09]

Je la trouve effectivement trés agile.
Niveau moteur, il y a un petit quelque chose sympa au dessus de 6000, et pas assez de 'gras' en dessous.
La mienne est une 89 débridé, ce qui explique ce comportement, avec un cul de dual. La tienne était débridée ? Très compliqué à faire après 93. AAC, culasse, rampe, allumage, ligne... 7 points si je ne m'abuse.

[azaen89]

joli acquisition Piche09 !
c'est un modèle 90 me semble, non ?
il me semble que c'est une "simple" SC25

on peut pas non plus rigoler trop fort, ca reste une bécane de plus de 100cv donc ils sont forcément quelque part
je parierai ma chemise que tu seras moins emmerdé avec cette bécane qu'avec un R
mais les pannes c'est aussi une part du plaisir du R

[gsxffred]

belle acquisition tu la touche a combien ?

un truc pour tailler de la borne sans fatiguer un peu de bagagerie , tu grimpe bobonne derrière et te voila paré pour traverser la France !

[JOE-BAR-GEX89]

Mon frère a la même c'est une bonne brêle
pas de panne et ça bouffe pas
juste un peu d'entretien et roule

[piche09]

C' est une SC25 simple de fin 89 (modèle 90 ?) avec un cul de dual.
Elle à 52000 km, la carrosserie est 'proche du neuf'. Un coup de polish et elle claque grave. J'ai jamais eu une bécane aussi propre.
Je l'ai touché 1500 et pour 100 euro de plus, il m'a filé une paire de TCX comp, une paire de gant IXON cuir à 150 euro et 2 paires de gants d'enduro (il mettait ça l'été). Le tout en super état.
Quelques points négatif quand même. Le rouge de la coque arriere est pas exactement le bon (mais très proche), le pneu avant est limite et un spi de fourche HS. Tout le reste est OK, voire parfait.
Je trouve le devil magnum un peu long. Je vais d'abord faire un db kill et je le raccourcirai.

VANCE, ta bulle m'intéresse si elle est nickel, la mienne est toute bizarre dans l’épaisseur, comme pailleté. Ca revient pas au polish, c'est vraiment dans la masse.