Lorsque j'ai vu la merde pour faire tourner la soupape avec la ventouse (j'ai poli la tête de soupape donc pas d'accroche), j'ai pensé à la perceuse.1100GSXRman a écrit :Si ça tient avec que de l'essence t'es au top
OK pour l'alternance de rotation, tu me rassures
je pense que oui pour les jantes car elles sont prévues pour des Harley donc niveau poids, je pense être inférieur et puis avec les limitations de vitesse et tout le bazar, je ne serai pas souvent à 250. Quoique...la fouine a écrit :cool ton projet!!!
des jantes a rayon sur un drag??? ca va tenir le coup??? je me rend pas compte
et moi je verrai plus sans le sabot
Je sais aussi que je vais perdre fortement en agilité mais au moins ça va me calmer un peu et pour les wheelings, j'ai un SRAD avec une couronne de 60 dents; ça lève assez facile! Pour le sabot, je ne sais pas encore, il faut voir comment la ligne va sortir.
C'est ma grande passion avec la moto alors je fais rejoindre le 2. J'en ai même fait mon métier, je suis projeteur mécanique en gros je calcule et conçoit des ensembles mécaniques. De plus j'ai eu un super cadeau pour mes 30ans; une fraiseuse avec pas mal d'outillage. Bon dans cette partie de fabrication, je débute... La voicikrapo a écrit :sympa ce projet !!! j'aime les dragsters !!! tu mécaniques un peu dis moi !!!???
Dons les trucs fous, ça m'attire! 
c est le but de ce post stuntac, content que ca plaise, si tu veux passer voir le bestiau un jour pas de souci on est pas trop loin l un de l autrestuntac a écrit :C'est ma grande passion avec la moto alors je fais rejoindre le 2. J'en ai même fait mon métier, je suis projeteur mécanique en gros je calcule et conçoit des ensembles mécaniques. De plus j'ai eu un super cadeau pour mes 30ans; une fraiseuse avec pas mal d'outillage. Bon dans cette partie de fabrication, je débute... La voicikrapo a écrit :sympa ce projet !!! j'aime les dragsters !!! tu mécaniques un peu dis moi !!!???
et la première réalisation avec, une platine d'adaptation d'étriers radiaux sur mon SRAD
Etant plus jeune, j'ai monté un turbo sur un buggy avec moteur de deudeuche!! je restais sur place quand il commençait à souffler!
La je vais bien refaire ce bloc et j'ai envi de tenter de monter en cylindrée avec des pistons d'hayabusa ou ZX12R. A ce que j'ai pu pour l'instant avoir comme info, ceux de l'hayab pourraient se monter "s'en trop de difficulté" mais pour le ZX12, il faudrait de nouvelles bielles. Pourquoi pas un turbo! Le post Home made de Jackdaniel est super explicite. Ça trotte bien dans ma tête. La prochaine étape est déjà de fabriquer les rallonges de bras oscillant de 15cm pour voir la sensation que ça va faire voir le renforcé si tout va bien. Ce n'est que le début!!!!
Alors là se sera avec plaisir Jackdaniel de faire ta connaissance et donc celle de ton monstre aussi!jackdaniel a écrit : c est le but de ce post stuntac, content que ca plaise, si tu veux passer voir le bestiau un jour pas de souci on est pas trop loin l un de l autre
Merci beaucoup, je vais démonté ma rampe cette semaine pour voir si je peux faire quelque chose avec les gicleurs. Je vais essayé d'en fabriquer de plusieurs tailles car vu le prix des dynojets, ça fait cher les 4 gicleurs. Si ça fonctionne, ça intéressera peu être quelqu'un.krapo a écrit :ah ouais d'accord je comprends mieux !!!! c'est top cette histoire et moi ça me plait bien !!!!
je suis un peu dans ton genre, du coup je cherche tjs via un pote qui est dans le jet -ski un supercharger de sea doo rxt 215 pour un futur projet ( j'ai deja la pro -pipe )