tendeur de chaine de distri.

MadMax · Message par **MadMax** » 11 mai 2011, 02:52

je vois pas comment ça peut casser si monté normalement, cassé où et comment?

B4RT · Message par **B4RT** » 11 mai 2011, 06:20

je les casser lor du remontage

j'ai bien mis mes 2 btr et apres , j'ai trop serrer le vis qui tien le resort et sa a peter nette juste apres le filetage qui est rester sur la vis de tension ^^

en gros , la pieces ces couper en 2 ^^

mais meme casser , la pieces fonctioner toujours ^^ ( sauf pour les petite vapeur d'huile )

nessmacadam · Message par **nessmacadam** » 11 mai 2011, 12:07

c tout à fait ça, au remontage cassé de la meme façon!!

B4RT · Message par **B4RT** » 11 mai 2011, 12:59

lol , on est 2 brutes

nessmacadam · Message par **nessmacadam** » 11 mai 2011, 13:59

tout dans les bras rien dans la tète

B4RT · Message par **B4RT** » 11 mai 2011, 17:57

nessmacadam · Message par **nessmacadam** » 13 mai 2011, 16:58

Ca y est

, j'ai commendé un tendeur d'occaz. pour 10 roro,si si 10euro.il me reste qu'a commender les joints et le ressort sur le site que tu ma donné B4RT

.
La suite au remontage

j.martelli · Message par **j.martelli** » 13 mai 2011, 18:20

un ressort de tendeur coute 18euros chez suzuki,le miens avait 1cm de moins que le neuf ,due au tassement ,faut prendre un neuf.

MadMax · Message par **MadMax** » 13 mai 2011, 19:23

ok, je pensais que c'était au montage avec les vis m6. la vis du ressort en effet pourquoi pas.
'tain faut y aller quand même pour casser ça! z'êtes barges ou quoi!

nessmacadam · Message par **nessmacadam** » 13 mai 2011, 19:30

non il ne faut pas trop de force car c que de l'alu coulé et pas injecté.

nessmacadam · Message par **nessmacadam** » 13 mai 2011, 19:45

j.martelli a écrit :un ressort de tendeur coute 18euros chez suzuki,le miens avait 1cm de moins que le neuf ,due au tassement ,faut prendre un neuf.

regard le lien que B4RT a mis il est à 5,21€.En tout avec les 2 joints et les fdp j'en ai pour 21,16€

MadMax · Message par **MadMax** » 13 mai 2011, 20:00

nessmacadam a écrit :non il ne faut pas trop de force car c que de l'alu coulé et pas injecté.

ça ça veut pas dire grand chose, tout est question d'alliage avant tout.
enfin j'en ai déjà serré avec excès et pas cassé, faut abuser c'est certain!

nessmacadam · Message par **nessmacadam** » 13 mai 2011, 20:19

ou je suis peut-étre trop fort

Message par **valium** » 14 mai 2011, 07:23

je viens de faire la distri sur mon tracteur.
Y'avait même pas de joint entre le tendeur et le bloc moteur... j'ai remonté comme ca. Et ca fuit pas.
je commanderai le joint, le ressort neuf la semaine prochaine

Louloup · Message par **Louloup** » 14 mai 2011, 11:40

Bonjour,je prends le post en route.
Comme j'ai lu que le ressort pouvait être tassé...
J'ai le ressort et le joint cuivre en stoc depuis un moment pour le 11R 1992.
Ma question de néophyte:Que faut-il savoir de particulier pour changer uniquement le ressort du tendeur?
Je précise que je ne sais pas comment c'est foutu une fois le gros boulon et sa rondelle cuivre démontés.
On m'avait parlé d'une histoire de nombre de "clics" quand on changeait le ressort ou le tendeur complet.

tendeur de chaine de distri.

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