questions diverses pour montage street.

[Djomo]

Pour les durites avia , un echange contre d'autre avia mais plus courte , lorsque j'ai acheter les durites elle etait sur un street.

[el funky babtoo]

Pour les durites avia , un echange contre d'autre avia mais plus courte , lorsque j'ai acheter les durites elle etait sur un street.

du coup tu vends 2 durites avia pour guidon srteet?? combien combien??

[Djomo]

Pour les durites avia , un echange contre d'autre avia mais plus courte , lorsque j'ai acheter les durites elle etait sur un street.

du coup tu vends 2 durites avia pour guidon srteet?? combien combien??

Pour le moment non j'ai pas encore trouver des plus courte , autrement tu as des plus courte ?

[el funky babtoo]

Pour les durites avia , un echange contre d'autre avia mais plus courte , lorsque j'ai acheter les durites elle etait sur un street.

du coup tu vends 2 durites avia pour guidon srteet?? combien combien??

Pour le moment non j'ai pas encore trouver des plus courte , autrement tu as des plus courte ?

j'en ai des courtes d'origine uniquement, pour etrier radial(je sais pas si le pas change par rapport aux nissin a l'ancienne)

[Djomo]

Pour les durites avia , un echange contre d'autre avia mais plus courte , lorsque j'ai acheter les durites elle etait sur un street.

du coup tu vends 2 durites avia pour guidon srteet?? combien combien??

Pour le moment non j'ai pas encore trouver des plus courte , autrement tu as des plus courte ?

j'en ai des courtes d'origine uniquement, pour etrier radial(je sais pas si le pas change par rapport aux nissin a l'ancienne)

bonne question ?

[frank]

donc si j'ai bien compris, le té de fourche peut recevoir tout type de diamètre de guidon? et concernant mes durits, celle de freins sont déjà en tressée et elles me semble bien longue, donc je verrai bien.
Merci pour les réponses.

J'ai peut être mal compris ta question mais :

NON !! il te faudra changer les pontets de ton té si tu veux monter plus gros que du 22 en diamètre, en fait les branches de guidon font toutes les même diamètres, sinon personne ne pourrais monter ses commodos et autre babiole qui servent a freiner .

c'est la partie centrale du guidon qui varie de diamètre et dans ce cas là il te faudra des pontets adaptés au diamètre de ton guidon.

j'espère que je suis assez clair, parce que là je me lève et suis pas encore caféiné

il parle bien d'un 1100 donc , le"tés de fourche" peut accepter tous les guidons ??? après biensur , il faut monter les pontets adéquates , mais sinon tout passe .....mais on parle bien du "tés"

ben j'ai dis une connerie, pas cafeiné le matin désolé

[foggy]

J'ai contacter le gars qui vend le kit, et il me dit que les fourches modèles 90 et 91 sont les mêmes, donc que son kit se monte sur mon gex 90.
Si quelqu'un pouvais me confirmer ces dires, cela m'éviterai d'acheter dans le vent si ça se monte pas sur le mien.

[frank]

J'ai contacter le gars qui vend le kit, et il me dit que les fourches modèles 90 et 91 sont les mêmes, donc que son kit se monte sur mon gex 90.
Si quelqu'un pouvais me confirmer ces dires, cela m'éviterai d'acheter dans le vent si ça se monte pas sur le mien.

les fourches inversées 90 91 92 voire W sont pareil

[foggy]

merci