chaud et froid

[gex01]

oui, j ai descendu les aiguilles d un cran, au milieu maintenant comme d origine donc, ben c est pire, a bas régime elle broute de + en + entre 5 et 6000, apres elle part comme une balle.

je pense les remettrent ou elles étaient, et voir cette histoire d aiguilles qui a une gueule bizarre, style dynojet

il faut que je démonte et je ferai une photo pour avoir vos avis

[Bruno]

Et en remontant l’aiguille d’un cran de plus par rapport a l’ancienne position ça donne quoi ?

[gex01]

j ai pas encore essayé

[gex01]

j ai redémonté les aiguilles,voila gueule quelle ont




vous pouvez remarquer la pointe de l aiguille qui n est pas lisse comme sur les 11, a moins que ce soit du dynojet
je vais les monter d un cran par rapport au 1er démontage, donc au dernier...

[gex01]

donc ca y est, j ai remonté les aiguilles d un cran, le dernier, ben ca marche, j en reviens pas, plus de trous ou cafouillage entre 5 et 6000 ni ailleur
je pensai qu elle allait engorger, mais non.
a voir a l utilisation bien a chaud mais ca a l air bon,
merci bruno pour l info

[like1818]

comme dit plus haut, regardes un peu niveau aiguille et richesse.

Descends les aiguilles et appauvrit un peu.
Quand le starter est enclenché, elle sent l'essence?

[gex01]

je ne sais pas, elle démarre sans starter, mais j essaierai

la richesse est a 1/2 tour de + que l origine, elle va rouler comme ca ce week end et on verra ce que ca donne