Certes on parle bien des levés de boisseaux, pour les réglages, les 2 sont très fortement liés. Le système à dépression 'amorti' l'ouverture pour des raisons de confort. Les rampes racing sont à commande directe parce qu'on se fout des à-coup, on veut une liaison directe entre le poignet droit et la roue arrière
