ayant des soucis pour obtenir les papiers de la meule, j'ai décidé de changer de cadre, et après un paquet de visites chez nos chers amis de la préfecture, j'ai enfin fini par les avoir...donc j'ai récupéré un cadre d'origine, non poli, et ai attendu d'avoir les papiers définitifs vendredi dernier pour changer de cadre ce weekend, voici ce que ça a donné :
avant le changement (telle qu'elle était samedi matin) :
le nouveau cadre (tel qu'il était samedi matin) :
le nouveau cadre posé sur le moteur (samedi après midi):
le nouveau cadre avec le bras oscillant (samedi soir) :
la fourche montée avec des roulements de colonne neufs (mardi soir) :
la ligne d'échappement, réservoir l'habillage (mardi soir) :
le résultat ce soir (mercredi soir) :
je devrai recevoir une nouvelle tete de fourche d'ici la fin de semaine, donc remontage de la bulle, et des flancs intermédiaires, mes demis sabots étant très malades et pas remontables sans un gros travail de réfection en profondeur
ah, et big up a GLU pour le compteur, tu gères man !
