C'est seulement le 4ièmemario51 a écrit :belle prepa,
vraiment beau Bandit![]()
je vois que tu changes souvent d'echappement
B12 K1 STREET
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Re: B12 K1 STREET
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Re: B12 K1 STREET
Photos du radiateur monté:




Je remonte le sabot ou pas?




Je remonte le sabot ou pas?
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mario51
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Re: B12 K1 STREET
j'aime bien aussi sans le sabot... 
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Re: B12 K1 STREET
Pareil, sans sabot il est beau aussi ton B12.
B12, ZXR400 (3, personne n'est parfait) et une 205 GTI 1.6
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Re: B12 K1 STREET
Fais ce que tu veux mais à ta place, je démonterai vite tes roulettes car si tu te ramasses, ce qui n'est pas souhaitable, t'es tranquille, elles vont faire plus de dégâts qu'elles ne vont protéger.


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Re: B12 K1 STREET
Faut voir si derrière le support en alu est contre la culasse ou s'il y a du jeu.BuZz a écrit :Fais ce que tu veux mais à ta place, je démonterai vite tes roulettes car si tu te ramasses, ce qui n'est pas souhaitable, t'es tranquille, elles vont faire plus de dégâts qu'elles ne vont protéger.![]()
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Re: B12 K1 STREET
il y a du jeu mais c'est vrai qu'ils sont très long les tubes, ok je vire, bonne remarque.ZEPP a écrit :Faut voir si derrière le support en alu est contre la culasse ou s'il y a du jeu.BuZz a écrit :Fais ce que tu veux mais à ta place, je démonterai vite tes roulettes car si tu te ramasses, ce qui n'est pas souhaitable, t'es tranquille, elles vont faire plus de dégâts qu'elles ne vont protéger.![]()
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Re: B12 K1 STREET
j'y pense mais pour le moment avec les ressorts de fourche Hyperpro c'est tout de même nettement mieux que les chewing gum d'origine niveau tenue de route.el funky babtoo a écrit :manque plus qu'une upsd
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Re: B12 K1 STREET
aujourd'hui j'ai remonté mon récupérateur d'huile de reniflard que j'ai fixé au radiateur:






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bandit 24
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Re: B12 K1 STREET
belli t' on B12 je l'adore
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Re: B12 K1 STREET
Il est chouette ce B12...c'est soigné.
Petite question, l'amorto du Gex 1000 se monte sans modifs sur ce B12 ou un 11R de 1990 par ex ?
Petite question, l'amorto du Gex 1000 se monte sans modifs sur ce B12 ou un 11R de 1990 par ex ?
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Re: B12 K1 STREET
il faut changer les biellettes ( le 1000 et 11R est plus court que celui du B12 phase2) et virer la boîte à air (car la bombonne de l'amortisseur tape dedans)2 stroke a écrit :Il est chouette ce B12...c'est soigné.
Petite question, l'amorto du Gex 1000 se monte sans modifs sur ce B12 ou un 11R de 1990 par ex ?

