Tu sais, le conduit plastique passe au dessus du moteur, mais en dynamique il n'a pas le temps de trop réchauffer l'air moteur...BuZz a écrit :J'suis d'accord mais de toute façon, les conduits qui vont de la tête de fourche à la boite à air passent au dessus du couvre culasse, donc chauffent l'air...
Donc effectivement, le pare chaleur servirait à rien puisque c'est la t° de l'air dans ces conduits qui détermine la t° de l'air à l'admission.
Pare chaleur.
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1100GSXRman
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Re: Pare chaleur.
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Bruno
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Re: Pare chaleur.
C’est peut être aussi pour éviter que la carburation percole. 
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Re: Pare chaleur.
tu entend quoi par percoler?
comme les cafetières?
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gex916
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Re: Pare chaleur.
antoinet111 a écrit :tu entend quoi par percoler?
comme les cafetières?
j'ai pas osé 
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FlyingDutchman
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Re: Pare chaleur.
J'avais ça sur la Flying Machine, en blanc avec le logo Yosh rouge d'ailleurs dans le plastique. Je l'avais mis quand j'ai mis la FCR. Mais à l'époque, je crois qu'il y avait encore de l'amiante dessus, car il me semble que c'est pour ça que Yosh n'en fabrique plus, enfin ce modèle là précisement ! En en voit généralement en noir ou carbone maintenant.
Comme dis Simba, c'est toujours un petit truc de plus, ça évitera toujours quelques petits degrés, ce qui à chaud est toujours ça de pris.
Et pour le coté esthétique, je ne sais effectivement pas ce que ça pourrait donner avec la boite d'origine ...
Comme dis Simba, c'est toujours un petit truc de plus, ça évitera toujours quelques petits degrés, ce qui à chaud est toujours ça de pris.
Et pour le coté esthétique, je ne sais effectivement pas ce que ça pourrait donner avec la boite d'origine ...
Pas assez d'R sous les 200 !!!
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Bruno
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Re: Pare chaleur.
Pratiquement, on dit qu’un carbu percole quand l’essence qu’il y a dedans fait des bulles et entre en ébullition suite a une élévation de la température du carburateur.gex916 a écrit :antoinet111 a écrit :tu entend quoi par percoler?
comme les cafetières?
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Re: Pare chaleur.
mouais un pare chaleur sur une moto d'origine pour moi c'est un peu comme rouler en harley avec des sliders ...
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
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Re: Pare chaleur.
LAVAZZZAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!
La main droite, c'est bien, mais ca peut pas donner l'impression de bouffer un cul !
Culasse pas serrer rime avec soupape de sécurité....oh putain !
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Re: Pare chaleur.
C'est sur que sur nos mob c'est totalement inutile.martin1340 a écrit :mouais un pare chaleur sur une moto d'origine pour moi c'est un peu comme rouler en harley avec des sliders ...
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Re: Pare chaleur.
Nan c’est du pare chaleur que je parle1100GSXRman a écrit :Rassure moi c'est pas des sliders que tu parles là ?
, quoi que pour moi des sliders c’est superflu je ne suis pas assez rapide pour en avoir besoin. 
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Re: Pare chaleur.
Moi j'en ai pas sur la combarde... en meme temps j'ai jamais frotté le cuirBruno a écrit :Nan c’est du pare chaleur que je parle1100GSXRman a écrit :Rassure moi c'est pas des sliders que tu parles là ?
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Re: Pare chaleur.
faut pas specialement etre rapide pour en avoir besoin, suffit de rouler en pocket 
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.